2019洛杉矶车展探馆:宝马330e xDrive

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2019洛杉矶车展前夕，前置报道团队拍摄了宝马330e xDrive，新车将在本次车展上首发。根据此前的消息，宝马330e轿车即将推向全球市场，而330e旅行版将于2021年年中推出，这将成为宝马历史上首款插电式混合动力旅行车。

参考之前已经发布的汽车版本，宝马330e还将提供M运动套装，包括运动前包围、亮黑色细节涂装、车身M标识等。作为PHEV车型，新车最明显的细节特征是左前翼子板上的充电口。

作为一款插电式混合动力汽车，这款车的核心亮点就是其2.0T+电机的插电式混合动力系统。2.0T发动机与国产325i/Li车型相同，最大功率184马力，匹配最大功率113马力的电动机，综合最大功率252马力。在这种动力系统的基础上，宝马为330e配备了XtraBoost模式，可为动力系统增加40匹额外马力，使这种动力系统的综合最大功率为292马力，峰值扭矩为420 Nm，使其具备更强的加速能力。在这方面，宝马还在330e车型上专门调整了8速Steptronic变速箱，采用了特定的换挡程序。另外，这种“鸡血”模式只能持续10秒。

有了以上动力加持，新一代3系330e车型从0到100 km/h的加速时间为5.9秒，最高时速可达230 km/h，官方称XtraBoost模式让这款车提供了比传统动力汽车更强的加速体验。作为插电式混合动力汽车，高性能只是一个方面，节能环保同样重要。在HYBRID驾驶模式下，如果新车仅由电动机驱动，最高时速可达110公里/小时，较之前车型提升30公里/小时。在纯电模式下，其最高时速可达140 km/h，可见新车进一步拓展了纯电驾驶的驾驶场景。这款车搭载了12kWh的锂离子高压电池，使得新车在NEDC工况下的纯电续航里程达到59-66km，比上一代至少高出50%。电池组放置在后排座椅下方，车的油箱安装在后轮轴上方，所以对后备箱的空有一定的影响。