零跑汽车获得第二张无人驾驶路测牌照

红杉 参考价：未上市

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10月25日，零跑汽车宣布获得浙江省德清县第二张无人驾驶开放道路测试牌照。今年5月，零跑汽车联合华为、英伟达获得杭州市驾驶证。

目前国内车企要想申请无人驾驶路测牌照，测试车和安全员都要在5000多公里的封闭测试场地进行日常训练，50多个小时的训练，还得在虚拟测试系统中进行测试，提交海量的仿真数据。

零跑汽车是一家总部位于浙江杭州的造车新势力，成立于2021年底，由安防行业上市公司大华股份有限公司与其主要创始人共同投资成立。

截至2021年7月，零跑汽车已完成4轮融资，其中天使轮融资规模未披露；Pre-A轮由红衫领衔，约4亿元；A-1轮融资以上海电气为首，红杉（查成交价|参配|优惠政策）资本和兴业证券紧随其后，融资规模约20亿元。A-2轮融资由金华CRRC基金投资，总额3.6亿元。

零跑汽车第一辆量产车零跑S01（查成交价|参配|优惠政策）已经进入量产交付阶段。此前，零跑汽车创始人兼董事长朱在接受采访时表示，希望在今年内达到1万辆的交付目标。

“零运行S01”

零跑还计划在2021年推出两款产品。其中，一款汽车定位迷你电动车，内部代号为T03，将主要满足消费者对城市交通的需求，同时面向分时租赁和网上购车市场，T03将于2021年上市交付。

另一款车零跑C-more是零跑的首款SUV，在2021年上海车展上亮相。按照计划，这款车的综合续航能力不会低于500公里。计划2021年底上市，2021年正式交付。

零跑汽车自成立以来，一直坚持自主研发“三电”系统、智能网联系统和自动驾驶系统。据企业介绍，目前零跑汽车已经掌握了自动驾驶核心硬件平台的底层基础技术和算法技术，并已应用于零跑S01，使其具备智能驾驶辅助功能。

按照零跑的技术路线规划，2021年首先实现C平台量产车的L3智能辅助驾驶功能，同时进行小规模L4/L5自动驾驶测试，最终在2025年实现量产。