以小博大 测试别克昂科拉GX 1.3T+CVT

外观并非加长版昂科拉（查成交价|参配|优惠政策）

小而广，通常意味着用冒险和投机的手段，以小成本换取大收益，用智慧以较少的投资获得最大的回报。历史上的案例数不胜数，但成功并没有那么简单，往往需要充分的准备，等待最佳的录取时机。别克似乎有过这样的“奇遇”。

在别克SUV的家族谱中，安哥拉、安可、进口安可一直占据一定的市场地位，但在竞争最激烈的紧凑型SUV市场，一直没有得力干将。随着新安哥拉GX的推出，这种模式终于被打破。

从命名上你可能会怀疑这还是一个安哥拉。为什么升级为GX后缀的紧凑型SUV？是因为加长了吗？请继续往下看。

昂科拉GX（查成交价|参配|优惠政策） 2020款 20T CVT两驱旗舰型车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价17.59万

从外观上不难看出，更大的安哥拉GX比安哥拉更大气，前脸和尾部的设计风格也大相径庭，避免了两车同处一室的打斗。安哥拉GX有自己独特的设计风格。在延续安哥拉的运动感的同时，不要忘记给自己增加一些新的花样，这不仅仅是拉长那么简单。

内饰用料更豪华

内部纹理改善

进入车内时，会有一种似曾相识的感觉。依旧是别克家族式设计，双色拼接，提升层次感。此外，与新的安哥拉GX不同，安哥拉GX采用嵌入式中央控制面板，而不是浮动式中央控制面板设计。作为更高级别的车型，用料和用料也比安哥拉高一个档次，豪华氛围到位。

多媒体系统方面，最新的eConnect 2.0系统提供OTA升级、CarPlay、CarLife和车内互联功能，前排配备了USB、Type-C和12V电源接口，可以满足使用需求。

内饰设计与安哥拉最大的区别在于中控屏采用嵌入式设计，整体感更好。接下来说说缺点。安哥拉GX很照顾前排乘客，但后排乘客会“被冤枉”。比如后面的出风口和USB接口没有提供，但是安哥拉提供的级别比较低。这种设计太不可思议了，希望这些配置以后可以补上。