增10倍续航 滑铁卢大学推新型燃料电池

据外媒报道，加拿大滑铁卢大学的研究人员开发出一种新型燃料电池，与目前的电池技术相比，可以将电动汽车的电池寿命提高10倍。如果能实现量产，成本不会太高，可以为汽车提供电力。

滑铁卢大学燃料电池和绿色能源实验室主任李献国说:“根据我们的设计方法，新型燃料电池的成本可以与内燃机相当，甚至更低。未来非常光明，是一种可能蓬勃发展的清洁能源。”

起初，研究人员专注于混合动力汽车燃料电池的研发。由于里程有限，充电时间长，混合动力汽车不仅配备了内燃机，还配备了电池。理论上，目前的燃料电池可以代替内燃机，当混合动力汽车运行时，可以用发电机给电池充电，但这种方法太贵，不切实际。

研究人员表示，上述问题已经通过一种设计得到解决，这种设计可以通过提供恒定且不波动的电量来使燃料电池更耐用，这意味着通过化学反应提供电力的燃料电池将变得更简单、更便宜。李主任也是机电工程系的教授，他说:“我们找到了一种方法，可以同时生产成本更低、耐用性和性能更好的燃料电池。”

通过战略电源管理，研究人员使每个电池组只在固定的工作点工作，同时通过开关控制缩短其工作时间，创新配置燃料电池插电式混合动力汽车的三个燃料电池组，大大提高了电池耐久性。研究人员设计了一种电源管理迟滞控制策略，使电池工作时间均匀分布在三个燃料电池堆上，减少了开关数量。

结果表明，车载燃料电池在城市道路、高速公路和城市与高速公路结合的行驶中，耐久性分别提高了11.8倍、4.8倍和6.9倍。燃料电池耐久性的提高是由于实时驾驶期间的平均功率需求仅占燃料电池插电式混合动力汽车可提供的最大功率的一小部分，而显著提高耐久性可以减少燃料电池的过度设计，从而降低成本。

研究人员认为，在混合动力汽车中引入燃料电池并实现量产可以降低生产成本。通过提供廉价、安全、可靠和清洁的电能，它将为燃料电池完全取代电池和内燃机铺平道路。

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