比亚迪唐EV等车型于广州车展开启预售

宋MAX 参考价：停售

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日前，我们从比亚迪官方获悉，其插电式混动版宋MAX（查成交价|参配|优惠政策）和唐EV将于11月16日开幕的广州车展期间预售。值得一提的是，根据此前消息，比亚迪唐EV有望于今年12月正式上市销售。

●比亚迪宋MAX插电混动版

外观方面，宋MAX插电混动版的设计与汽油版不同。比如前格栅的样式会有所改变，两侧雾灯条的形状也会略有不同。同时，这款车还配备了多辐轮圈。汽车的充电口位于右后翼子板上。

内饰部分，这款插电混动版配备了早前官方地图中使用的可旋转大尺寸屏幕，科技感更强。细节方面，插电混动版方向盘上的“宋”标识变成了蓝色字体，同时还使用了与宋DM相同的电子档，非常高档。在后排，我们可以看到该车配备了后排空控制按钮、220V电源、USB接口等。

动力方面，新车采用1.5T涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱和前后双电机，两者最大功率均为110 kW，最大扭矩均为250 Nm。动力系统综合功率333 kW，综合扭矩740 Nm。

●比亚迪唐EV

作为新一代唐家族的又一员，新一代纯电动唐EV在设计上最大的变化来自于格栅。全新矩阵格栅与历代概念车保持一致，造型如同秦兵马俑的铠甲。同时，车头两侧被较大的镀铬装饰包围，造型更加犀利。

从侧面看，新车侧面与DM版本保持一致，采用隐藏式C柱和D柱设计。值得一提的是，该车将配备265/40 R22马牌轮胎和Brembo的六活塞卡钳。很难看出尾部和唐DM版的区别。尾灯仍然使用集成的发光二极管光源。

内饰造型方面，比亚迪唐EV的内饰与唐DM版保持一致，整体非常简约。可旋转的中控屏和全液晶仪表盘依然出现在新车上，换档杆换成了电子档球。此外，唐EV保持2+3+2的7座布局。

动力方面，根据此前信息，新车综合续航里程为500公里，将搭载三元锂电池和前后双电机，这意味着该车为四驱车型，0-100公里/小时加速时间将小于4.5秒。