自适应巡航可以解放双手吗

　　【太平洋汽车网】自适应巡航不可以解放双手，自适应巡航能够实现定速行驶、自动跟前车、遇前车减速自动减速等诸多功能，而定速巡航可以说只是当中的一个基本功能。如果该系统的功能足够完善的话，在相对简单的路况情况下，基本上可以实现暂时的自动驾驶功能。

　　怎么理解ACC自适应巡航？

　　说到自适应巡航控制系统，相信很多人都会联想到定速巡航功能。两者看上去颇有关联，而实际上两者的区别颇大，前者的功能远比后者要丰富。从定义去理解的话，自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统。

　　而它实现的原理则是通过安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号；当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。

　　可以看到，所谓的ACC自适应巡航能够实现定速行驶、自动跟前车、遇前车减速自动减速等诸多功能，而定速巡航可以说只是当中的一个基本功能。如果该系统的功能足够完善的话，在相对简单的路况情况下，基本上可以实现暂时的自动驾驶功能。

　　例如在车速大于25公里/小时的情况下，通过设置车辆速度和车辆间隔，别克君越可自动调整本车速度以保持与前车的预设距离。可持续减速至车辆完全停止。通过隐藏在车头标志下的雷达，君越可以很准确地计算与前车的距离/速度匹配的最佳值，轻松地完成一系列跟车和刹停的动作。而且，君越的ACC自适应巡航可以实现跟前车转弯功能，基本上一个车队通过该功能可以很通畅地实现前进、过弯和刹车等动作。

　　迈腾搭载的自适应巡航系统（ACC）采用车距雷达来时刻监测前方车距，同时采集车速信号，与预碰撞安全系统进行相互合作。当车距过近时，系统立刻与制动防抱死系统及发动机控制系统通力协作，使车轮适当制动，以确保预设的安全距离。当车距增加后，系统控制车辆自动加速以始终保持安全距离不变。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）