车史上的10月23日 汽车时速破1000km/h

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汽车作为当今人们出行必不可少的交通工具，从诞生之日起就成为了许多会玩追求速度的人的机器。一场汽车比赛应运而生。在赛道上争夺驾驶技术的同时，各大汽车厂商也在赛道上向世界证明了自己产品的实力。然而，有些比赛完全是为了打破纪录而存在的，这不仅是对车辆技术的竞争，也是人类挑战自身和机械性能极限的竞争事件。

很多变态模型都是一个接一个诞生的，只为了跑直线。这些车的异常特征大致相同，都有着惊人的发动机和巨大的车身。随着科技的进步，每一个整数速度都被频繁刷新，过去难以想象的速度记录被轻松超越。在这些速度记录的背后，是无数个日夜努力解决关键问题的个人和团队。在普通人眼里，他们都是疯子。

记录终于接近1000公里/小时的整数大关，1965年，美国人皮特·法恩斯沃斯、雷·道斯曼和迪克·凯勒共同建立了反应动力学。当时，迪克·凯勒在伊利诺伊理工学院美国天然气协会研究部担任研究助理，专攻天然气技术，而皮特·法恩斯沃斯则是顶级赛车手。一次偶然的机会，三人决定造一辆赛车来打破当时陆地车辆的最高速度。

该项目得到了美国天然气协会和天然气技术研究所的技术支持。这辆直线赛车名叫蓝色火焰，车身采用钢管结构，铝合金车架焊接而成。铝壳可以有效减轻汽车的重量。整车长11.4米，宽2.34米，高2.48米，轴距7.8米，整车重1800公斤，满载燃油时重3000公斤。蓝色火焰采用三轮布局，34.8英寸铝合金轮圈，采用固特异公司设计的专用轮胎。光滑的轮胎胎面有助于防止氮气的蓄热作用。

动力方面，蓝焰搭载了可以使用天然气作为燃料的螺旋桨，最大功率35000马力。根据计算，该车最高时速可达1046.074km/h，经过近三年的研发，最终建成了蓝焰火箭车。1970年10月23日，蓝色火焰来到犹他州博纳维尔盐滩挑战限速。在国际汽车运动联合会的见证下，蓝色火焰的最高时速最终锁定在1001.452km/h，刷新了速度纪录，成为世界上第一辆最高时速达到1000km/h的汽车。