中级别街霸 KTM 790 Duke上市售12.68万

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2021年，全球值得关注的车型之一“KTM 790 Duke”在中国正式上市，售价12.68万元。现在我们来简单解读一下新车。

首先在外观方面，790 Duke延续了家族剑道大灯设计，相信萝卜青菜对这个造型都有自己的喜爱。车辆整体视觉体验不大，设计非常紧凑。它可以被描述为一辆身材苗条的中量级有轨电车。与之前的690车型相比，790 Duke燃油箱更高，容量为14L，车辆重心将低于690车型。

作为690 Duke的换代车型，790并没有延续之前的越野基因。从后减振的角度可以看出，车架进行了重新设计，管状钢架配合铸铝副车架和后摇臂，增加了车辆灵活性，减轻了重量。虽然品牌已经推出了1290 Super Duke，但790是KTM基因设计的主流街车。

权力一直是KTM最好的技术，最直观的印象:简单、直接和易怒。790 Duke配备了KTM首款排量为799cc的平行双缸发动机和8个气门，曲轴前端放置了平衡轴以减少振动。最大功率105马力，峰值扭矩87牛米，车重175公斤，无疑是KTM品牌中脾气暴躁的一款车。

悬架系统一如既往地使用KTM自己的WP减震器，前部43毫米为倒置式，后部可调节预载后减震器。此外，原车还配备了转向减震器。

制动系统:KTM在790 Duke上使用了前双盘式制动器，带有两个相对的四活塞制动卡钳。遗憾的是没有使用Brembo品牌的刹车，后轮是240mm刹车盘和单活塞浮动卡钳。它在弯道和滑行模式下都有ABS功能。

配置方面，TFT液晶仪表可连接蓝牙，有四种驾驶模式，特别是增加了“赛道”功能，而不可或缺的MTC能有效抑制车辆失控，防止车辆在低附着力路面上翘起。最后，在车辆上增加了新的快速换挡机构，在赛道驾驶中效果显著。

现在看来，KTM 790杜克在性能和配置方面几乎没有遗憾。至于价格，我想对品牌忠诚的消费者肯定会接受的。接下来，让我们期待这款车的试驾。然后我会仔细体验这款性格暴躁的街车，给你反馈实际感受。