5年推4款电动车 天美汽车发布产品规划

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日前，梅田汽车首款量产车型梅田汽车ET5公布售价，补贴售价区间为1528-1988万元。新车定位为中型纯电动SUV，两个版本NEDC的续航里程分别为410公里和520公里。同时，梅田汽车宣布，继梅田汽车ET5之后，产品矩阵将进一步完善。未来五年，将推出超过四款全新纯电动汽车，并推出N项智能技术冲击新能源汽车市场。

事实上，2021年，梅田汽车就公布了“2+4+N”的产品战略规划，并表示将依托BE和CE这两个纯电动R&D平台。BE、CE这两个纯电动平台，是模块化的专属平台，集成了设计、安全、效率、驾驶、多动力等基础功能模块。，并可实现多车共享，覆盖轿车、SUV和MPV车型。

根据其产品规划，梅田汽车将于2021-2022年推出两款车型，2022-2023年分别推出梅田汽车ET5以及上述车型的改款车型。2024年，梅田汽车还将推出一款全新紧凑型轿车和一款MPV车型。

在智能化方面，梅田汽车与大屏AIoT企业创维酷开联合成立全新公司，共同开发Skylink智能联网系统，可实现部分汽车的智能互联互通功能。同时，梅田汽车还在驾驶舱内搭建了健康睡眠系统。座椅有10向电动调节功能，一键就能让座椅平躺成小床休息。座椅的记忆模式也可以设置三种常见坐姿，可以在手机App上进行控制。

梅田汽车成立于2021年，创始人黄鸿升是彩电公司创维的创始人。早在2010年，黄鸿升就成立了开沃新能源汽车集团，从整车及核心零部件的生产、销售、R&D及服务等方面全面涉足新能源汽车领域。目前，集团已拥有新能源乘用车、大中型客车等产品。2021年，开沃集团产销达10633辆，梅田汽车为开沃新能源汽车集团全资子公司。

编辑评论:

和小鹏、魏玛一样，梅田汽车也是跨界造车新势力中的一员，短短三年就上市，可见其有一定的产品和技术基础。但目前，Xpeng Motors G3和威马EX5（查成交价|参配|优惠政策）作为竞争产品，已经有了一定的市场基础，梅田汽车显然“落后一步”。能否以产品和营销增加品牌力，参与新能源汽车的竞争，取决于其未来几年的发展。