动力强劲爱憎分明 试驾感受09款讴歌TL

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最近，一则由华子主演的汽车广告频频在电视上播出。广告中，华子优雅的气质和美丽的画面令人印象深刻，那辆车就是今天要体验的09款讴歌TL（查成交价|参配|优惠政策）。虽然是日本三大豪华品牌之一，但讴歌的知名度不如雷克萨斯。其实就像雷克萨斯的中庸，英伦和菲尼迪的优雅一样，讴歌也有自己标榜的特点——重视机械技术的研发和应用，这当然也是本田的立身之本。

虽然讴歌一直是雷克萨斯和英国菲尼迪在北美市场竞争中头疼的问题，但由于姗姗来迟，它在中国市场的表现似乎并不尽如人意。讴歌在北美创立品牌时，就立志用本田的尖端汽车技术打造豪华跑车。上一代TL在设计、机械和乘坐方面的均衡表现很好地诠释了他们的愿望。这款车在北美的销量领先于两个同级别的日本对手。这是一辆非常有竞争力和时尚的跑车。不管它的市场表现如何，我们今天都要走近讴歌TL 09，只从产品本身去探究它的“是”与“否”。

当我第一次看到09 TL的时候，如何接受这种颠覆性的风格成了我首先要解决的问题。全身硬挺的脊梁构成了09 TL的基本轮廓，看起来很像变形金刚里的博派成员。TL的外部设计实现了被设计团队称为“激情界面”的概念。

简单来说，就是让TL的表面即使在车辆停下来的时候也传达出一种运动感。硬朗的线条勾勒出车身，将09 TL车身两侧分为三个区域，每个区域都充满动感的造型，展现出强烈的肌肉感。双五边形前格栅是讴歌的亮点之一。网状格栅的上半部分覆盖着一整块由金属制成的宽饰条，上面还放置着大大的LOGO。车头充满设计感但不太笨重，很有侵略性，比上一代TL猛多了。

09 TL的全身都在努力表达线条的锐利。基本上从前到后都没有圆形接头，而是镀铬，用亮银切割。后备厢翻盖的轮廓与进气格栅的五边形相呼应，优雅的尾灯也与大灯的造型相对应。

与前代紧凑型身材相比，09 TL明显更长，长宽高分别为5015/1880/1455mm，轴距为2775 mm，5米以上的尺寸不仅是历代TL中最大的，甚至比他的兄弟RL还要长。在同级别的竞品车型中，TL比宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）长很多，但轴距上并不突出。