大猩猩的新用途 简析康宁车内玻璃技术

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今天我们来看一个“熟悉又陌生的朋友”——康宁。提到这个名字，相信很多朋友都会想到“手机屏幕”。没错，只是我们今天要讲的康宁，不是从手机评测的角度来看，而是在讲康宁玻璃在未来汽车领域的那些技能。

康宁的玻璃一直是他们家的骄傲。无论是熟悉的手机屏幕，还是医用玻璃器皿，康宁的身影总是无处不在。在汽车领域，康宁其实早在一百年前就涉足了。目前，圣戈班、福耀（查成交价|参配|优惠政策）等多家玻璃厂商的上游供应商中就有康宁。在汽车玻璃领域，康宁实际上取得了很大的成就。

随着康宁第一家大型车规级内饰玻璃工厂的正式投产，我也有机会看到了一些康宁目前用于内饰的玻璃样品。仪表级内饰玻璃不像手机屏幕那么“简单”。不仅需要考虑更多功能的实现和大尺寸玻璃的实现难度，在安全性方面也提出了更高的要求。

事实上，实验结果已经非常直观:由“康宁大猩猩”制成的康宁AutoGrade盖板玻璃在99%的情况下不会破碎，从而防止乘员头部被玻璃碎片损坏。这一切主要得益于玻璃材料的高韧性和高强度。至于达到这种效果的配方，不好意思，是每年成千上万的精选开发出来的配方，属于康宁的“绝密”。

有人可能会说:曲面玻璃技术在很长一段时间内并不新鲜。有什么好吹嘘的？当然，事情没那么简单。重要的是要知道，汽车在行驶时，受弯道变化和复杂路况的影响，车身会有轻微的扭转变化，而常规玻璃是脆性材料，抗扭转能力较差。一旦尺寸太长太大，常规玻璃就会被“压碎”。

由于常规玻璃缺乏韧性，如果要制作曲面玻璃，必须先加热再弯曲。不过这次展出的康宁AutoGrade玻璃的韧性，甚至可以支撑冷弯技术:只要在玻璃两面施加均匀的压力，在室温下弯曲，用曲框定型即可。从供应商的角度来看，“冷弯”技术相比“热弯”可以节省近20%的成品制造成本，这对车床供应商和OEM来说都是一件好事。

编辑摘要:

得益于高韧性的材料特性，康宁AutoGrade内饰盖板玻璃在碰撞安全性和制造成本上具有优势，易于实现超大规格级曲面玻璃。更重要的是，这款玻璃不是概念产品。目前已在合肥工厂成功投产，首批产品有望在9月份交付客户。