赋能未来 罗德与施瓦茨发布雷达模拟器

北京BJ30 参考价：10.58万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(3条)

从驾驶辅助到自动驾驶，雷达一直是极其重要的传感器。对于车企来说，测试自动驾驶的雷达已经成为新车开发过程中的重中之重。一款全新的4D汽车雷达目标模拟器今天在北京发布。这是一个全新的雷达测试系统，可以在雷达测试中为驾驶员辅助系统和自动驾驶提供全方位的支持。

○为什么需要雷达模拟器？

传感器是自动驾驶的重要组成部分。为了实现自动驾驶，自动驾驶汽车新型传感器的综合测试方案是必不可少的。

结合德国汽车工业的经验和中国汽车标准及市场测试要求，由Roeder和Schwartz推出的全新4D汽车雷达目标模拟器可以测试汽车雷达、硬件在环和车辆在环的射频性能和功能特性。这样，将有助于零部件供应商和车辆制造商为车辆开发高性能毫米波雷达，使其能够在复杂的交通和恶劣的天气环境下正常工作。

○罗兹和施瓦茨4D雷达目标模拟器

4D雷达目标模拟器是一种用于模拟道路障碍物的仪器。整个系统可以模拟各种驾驶场景，可以通过空端口测试高级驾驶辅助系统中的雷达和自动驾驶汽车中的雷达。整个RTS测试系统包括主机研发:Areg800a汽车雷达模拟器和前端研发两部分qat100射频天线阵。

在仿真场景中，这套设备可以用多个雷达传感器模拟从简单的AEB自动紧急制动场景到复杂的交通场景，大大降低了雷达功能测试的时间成本和资金成本，满足自动驾驶安全的应用需求。

它是一款能够产生动态雷达回波的目标模拟器，可用于汽车雷达传感器测试的各个阶段，包括R&D校准测试、车载安装的ADAS/AD系统功能的半实物测试和车内测试。

提示:

罗兹施瓦茨公司始于慕尼黑，是一家家族拥有的高科技公司。其业务集中在移动通信和无线电行业。中国首个甚高频地对地空空中空控制通信系统由其提供并应用于首都国际机场。到目前为止，R & S的导航空控制通信系统覆盖了中国所有主要民用机场。

写在最后:

模拟真实场景是自动驾驶系统走向成熟的关键一步。作为自动驾驶系统的“眼睛”，如果要保证其稳定性和准确性至关重要，雷达模拟器的出现将大大减少测试时间和过程，这也将加速自动驾驶的到来。