卖店又卖股 庞大汽贸到底缺不缺钱？

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作为“中国汽车经销商100强”中的第四大经销商集团，巨人汽车贸易集团有限公司近期遭遇了严重的水叛乱。

一是7月，因“信息披露违规”，证监会开出罚单。巨被罚款60万元，巨董事长、总裁庞庆华被罚款60万元，直接负责的主管人员和其他直接责任人员被罚款75万元。8月9日，巨人宣布拟将公司直接或间接持有的公司9家经销商100%股权转让给大连中升或其指定的关联公司，涉及金额10.9亿。同时，巨人还将向天津胡巴汽车服务有限公司转让约5.51%的股份，涉及金额5.95亿元，未来12个月天津胡巴持股比例将达到9%。

事实上，这不是巨人第一次出售门店和股票。今年5月，巨人将其旗下5家梅赛德斯-奔驰品牌4S门店转让给中国大汽车，交易金额约12.53亿元。7月，巨人还吸收了58城创始人、天津五·八实际法人姚劲波的战略投资，姚劲波获得巨人约5%的股份。

卖店卖股的背后，与近期的巨额营收有着密切的关系。据相关统计，2021年新车巨额营业收入为704.85亿元，同比增长6.78%。营业利润为5.57亿元，同比增长4.57%；净利润为1.94亿元，同比减少47.25%，其中归属于母公司的净利润为2.12亿元，同比减少44.45%。2021年一季度，巨量营业收入141.23亿元，同比下降10.71%，净利润4579.73万元，同比下降60.82%。在营收下滑的同时，巨人本身的资产负债也不容乐观。2021年一季度，巨额流动性为430.85亿元，流动负债为441.83亿元，流动性缺口高达10亿元。此外，庞大的总资产为600.05亿元，总负债为464.64亿元，负债率高达77.4%，接近80%的临界点。一旦超过80%，说明其资金压力非常大。

虽然营收一再下降，但巨头董事长兼总裁庞庆华一再强调，巨头并不缺钱。相比之下，截至今年7月，庞清华将其巨额集团股份质押给交通银行、中国民生银行等机构，累计质押股份占其持股总数的99.98%。此外，巨人在今年5月宣布，其海外全资子公司拟在中国境外发行等值不超过3亿美元的债券，用于补充营运资金和调整债务结构。最终是否出现资金短缺可能不是一个复杂的问题。

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