三横一竖+鸥翼门：品味奔驰F125!概念车

奔驰F125 参考价：未上市

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在法兰克福车展上，奔驰再次为汽车125周年献礼——奔驰F125（查成交价|参配|优惠政策）！概念车。除了以燃料电池为核心的先进驱动技术，其出色的设计也让人不得不佩服设计师的想象力。

F125！设计延续了奔驰前代F800设定的线条基调，但前脸和尾部的设计却拿出了完全不同的风格——虽然也是“V”布局的前脸，F125！格栅是奔驰经典的“三横一纵”设计，在概念车中重新获得这一元素，意味着奔驰的经典将在未来125年一如既往地延续下去。LED大灯是上升趋势，奔驰F125！还采用了节能LED大灯，比同等性能的普通大灯能耗低100瓦以上。

曲线车顶线条打造的紧凑车头和车尾，让这款身长近5米、轴距3.333米的概念车看起来既不庞大也不笨重。事实上，碳纤维、玻璃钢和轻合金的广泛使用，让这个大家伙比同尺寸车型至少轻了250公斤，而且真的不笨重。

设计师为这款四座豪华跑车提供了两个巨大的鸥翼门。门槛更低的设计，更方便车内乘客上下车。而且车门采用非接触式设计，只需要从车外做出相应的手势和动作来开关车门。车侧的控制系统可以监控人的动作，根据动作判断指令控制车门的开关。侧面铜轮的设计灵感来自铜线圈，也代表了电动汽车的动力输出方式。

F125！滑行车的尾部与它的轿跑车的定位相呼应，沿着肩线设计的尾灯勾勒出车身的宽度和后车厢的厚度，将行李厢与后保险杠完美连接。

F125！与其他概念车相比，这款车的内饰格局其实并不算太独特。不同的是，奔驰在内饰方面进一步贯彻了轻量化的理念，碳纤维座椅骨架和中控台蜂窝夹芯板的使用为轻量化做出了贡献。

车内交互信息终端、三维仪表以及后排的功能设计，都体现了它的豪华地位。折叠前排乘客座椅后，后排乘客可以欣赏躺椅上17英寸高分辨率显示屏呈现的精彩内容。

“后排不仅能欣赏到躺椅，还能欣赏到前排靠背折叠的17英寸大屏幕。”

编者按:F125！它不仅体现了奔驰在新能源技术上的领先地位，也体现了未来奔驰产品的设计理念以及对“豪华”和“科技”两个词的全新诠释。我相信在不久的将来，F125！在世界上感动我们的元素和理念将会出现在奔驰的新产品上。

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