动力强劲 广汽推出1.8升增压发动机

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随着自主品牌的不断壮大，越来越多的自主厂商在核心动力技术上下足了功夫。广汽虽然在这方面起步较晚，但也在努力追赶。在广州车展上，广州汽车股份有限公司拿出了自主研发的1.8T发动机，向成熟车企又迈出了实质性的一步。

与很多自主企业只是喊不行动的方式不同，广汽在旗下的GA5和GS5车型上搭载了这款发动机，GS5四驱车型已经在车展上市。

「传祺GA5（查成交价|参配|优惠政策）和传祺GS5（查成交价|参配|优惠政策）车型都安装了『1.8T发动机』」

在这款1.8T发动机的显示板上，有用的信息非常少，只有“欧洲尖端技术”这样醒目的字眼……”被看见了。广汽没有明确说明这款发动机的来龙去脉，甚至连“自主研发”几个字都没有强调。但是，我们也可以只看现场显示的参数和模型就能发现一些特征。

这台发动机的参数还是很漂亮的。采用博格华纳的涡轮增压器，最大功率177马力，最大扭矩237牛米，与其他自主品牌的1.8T发动机相比有一定的优势。而且其低速响应出色，最大扭矩可在1700 rpm爆发，使得这款发动机在日常使用中展现出充沛的动力，峰值扭矩的输出范围更广，可将最高扭矩输出保持在1700 rpm至5250 rpm，具有较好的实用性。

自主厂商1.8T发动机品牌广汽传祺SAIC荣威/MG华晨中国匹配车型GA5、GS5荣威550（查成交价|参配|优惠政策）、W5、MG6等接君最大功率177马力 160马力 170马力最大功率转速5250 rpm 5500 rpm 5500 rpm。

但是在技术方面，这款1.8升涡轮增压发动机并没有突出的亮点和优势，即使没有主流的可变正时技术，依然采用正时皮带，可以说是非常保守了。但另一方面，使用成熟的技术意味着更低的成本和更高的可靠性，相信后期维护和维修的成本也更有优势。

总结:这款1.8T发动机并不是什么先进的发动机，但是技术越简单，后期的保养和维修成本就越低。对于消费者来说，缺乏先进技术不一定是坏事。优秀的动力参数和实用的峰值扭矩输出范围值得肯定。当然，这款发动机还有很多未知数。毕竟它与变速箱的匹配性和经济性还没有得到媒体和消费者的验证。我们将在不久的将来重点体验它在这两个方面的表现。让我们一起期待广汽1.8T交出的答卷