动力强劲 广汽推出1.8升增压发动机
随着自主品牌的不断壮大,越来越多的自主厂商在核心动力技术上下足了功夫。广汽虽然在这方面起步较晚,但也在努力追赶。在广州车展上,广州汽车股份有限公司拿出了自主研发的1.8T发动机,向成熟车企又迈出了实质性的一步。
与很多自主企业只是喊不行动的方式不同,广汽在旗下的GA5和GS5车型上搭载了这款发动机,GS5四驱车型已经在车展上市。
「传祺GA5(查成交价|参配|优惠政策)和传祺GS5(查成交价|参配|优惠政策)车型都安装了『1.8T发动机』」
在这款1.8T发动机的显示板上,有用的信息非常少,只有“欧洲尖端技术”这样醒目的字眼……”被看见了。广汽没有明确说明这款发动机的来龙去脉,甚至连“自主研发”几个字都没有强调。但是,我们也可以只看现场显示的参数和模型就能发现一些特征。
这台发动机的参数还是很漂亮的。采用博格华纳的涡轮增压器,最大功率177马力,最大扭矩237牛米,与其他自主品牌的1.8T发动机相比有一定的优势。而且其低速响应出色,最大扭矩可在1700 rpm爆发,使得这款发动机在日常使用中展现出充沛的动力,峰值扭矩的输出范围更广,可将最高扭矩输出保持在1700 rpm至5250 rpm,具有较好的实用性。
自主厂商1.8T发动机品牌广汽传祺SAIC荣威/MG华晨中国匹配车型GA5、GS5荣威550(查成交价|参配|优惠政策)、W5、MG6等接君最大功率177马力 160马力 170马力最大功率转速5250 rpm 5500 rpm 5500 rpm。
但是在技术方面,这款1.8升涡轮增压发动机并没有突出的亮点和优势,即使没有主流的可变正时技术,依然采用正时皮带,可以说是非常保守了。但另一方面,使用成熟的技术意味着更低的成本和更高的可靠性,相信后期维护和维修的成本也更有优势。
总结:这款1.8T发动机并不是什么先进的发动机,但是技术越简单,后期的保养和维修成本就越低。对于消费者来说,缺乏先进技术不一定是坏事。优秀的动力参数和实用的峰值扭矩输出范围值得肯定。当然,这款发动机还有很多未知数。毕竟它与变速箱的匹配性和经济性还没有得到媒体和消费者的验证。我们将在不久的将来重点体验它在这两个方面的表现。让我们一起期待广汽1.8T交出的答卷
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