纯电动轿跑SUV 大众ID.5/ID.5 GTX首发

大众ID.5 参考价：未上市

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11月3日，在脱去了招摇的伪装之后，大众ID.5和ID.5 GTX的真实面貌终于向我们揭晓。作为ID.4的轿跑车版，ID.5的设计整体与ID.4相似，但细节上有所不同，增加了尾翼，增加了运动感。

外观方面，ID.5和它的兄弟ID.3、ID.4、ID.6一样，有着流行的家族式透光条和平光LOGO，整体设计和ID.4没有太大区别，前围是蜂窝状的，下面有“小胡子”，更有气势。

从侧面看，新车的前部保持了与ID.4非常相似的设计，不过后部的后滑造型更加充满了流线感，加上旋风式的轮圈，整车看起来充满了运动气息。同时尾灯继续采用贯穿式设计，但细节设计与ID.4不同，纤细的贯穿式灯带与灯组的阶梯状细节相匹配，看起来非常精致。同时，宽大的后围和固定扰流板也提升了整车的运动品味。

至于GTX版，乍一看外观和普通版差不多，但前保险杠做了重新设计，两侧三点LED日间行车灯比较突出。LOGO底部的“ID.5”字样已经换成了“GTX”，有点运动感。在尺寸方面，该官员表示，其汽车长约4.6米，轴距约为2.77米。

〔身份证5〕

「身份证5 GTX」

内饰也是熟悉的味道。普通版车型采用哑光镀铬和皮革材料进行装饰，而GTX版车型则采用宽大的钢琴烤漆和细长的氛围灯以及红色缝线进行装饰。方向盘下有GTX logo，简洁动感。熟悉的中央控制面板尺寸为12英寸。座椅方面，采用赛车风格座椅，而GTX版采用更舒适的座椅设计，座椅上带有GTX标志。同时我们发现，该车前排采用单扶手设计，而整个国内采用了更宽的中央扶手设计，包括ID.4，更符合国人喜好。不知道传入中国后会不会有所改善。配置方面，新车可能会标配真皮座椅，部分车型可能会配备HUD、DCC智能动态底盘控制系统等功能。

动力方面，ID.5提供128 kW和150 kW两种不同的动力后驱版本，而ID.5 GTX将提供220 kW四轮驱动版本。在电池方面，新车提供77千瓦时的电池，续航里程为520公里。充电方面，官方表示使用快充30分钟可获得300公里续航。通过安装特定的设备，可以在家里实现双向充电，不必要的电力可以回到电网。关于新车的更多信息，请关注的下一篇报道。