上汽加码氢燃料：5年落地10-20座加氢站

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SAIC正在积极推动氢燃料电池汽车的商业化。7月15日，SAIC与中国宝武钢铁集团签署全面战略合作框架协议。瞄准氢能利用、汽车综合材料、智能供应链、产业金融等具体方向，共同加快燃料电池汽车商业化。双方将建设“一园两廊”国家级氢能产业示范区，计划2025年前共同推动10-20个氢加气站在示范区落地。

具体来说，SAIC将负责燃料电池汽车的R&D和量产规划，同时根据应用场景的需求，开发适合其的燃料电池动力汽车，并将支持中国宝武在燃料电池核心部件金属双极板核心基板上的技术和产品开发应用；中国宝武将充分发挥在制氢、储氢、运氢、加氢等环节的优势，为SAIC下的燃料电池堆和系统研发等用氢单位，以及汽车租赁、燃料电池汽车落地试驾具体场景、车辆运行所需的氢能源注入等配套设施提供氢能保障和服务。

此外，双方还计划在新材料开发、成型技术、超强钢开发应用、轻量化车身、国内外智能供应链、区块链及供应链金融等领域开展广泛合作。

SAIC开发和推广燃料电池已有10多年，并已实现燃料电池乘用车和商用车的量产和上市。其中，SAIC荣威950（查成交价|参配|优惠政策）燃料电池汽车截至去年累计销量50辆，运营里程超过50万公里，是国内首辆完成公告、销售、上牌的燃料电池乘用车。SAIC集团的子公司SAIC大通已经登陆燃料电池汽车。如燃料电池小客车SAIC大通FCV80已在上海、富顺、佛山、无锡、大连、青岛、长治等地提供日常运营服务，总运营里程超过300万公里。SAIC大通的燃料电池MPV MAXUS EUNIQ 7也有望在2021年底正式上市。该车具有续航时间长、加油快的特点，适用于网络租赁、商务接待、机场酒店等专线车辆运营等使用场景。

今年3月16日，SAIC旗下高科技公司上海捷氢科技有限公司燃料电池项目举行奠基仪式。项目总建筑面积4.23万平方米，总投资5亿元。项目一期计划明年8月投产，届时将实现1.2万套燃料电池堆和系统的产能。预计到2024年，产值12亿元。

上海也是中国发展氢燃料的重点城市。2021年，浦江创新论坛发布的《长三角氢能走廊建设发展规划》中提到，长三角计划在2021年前规划5000辆氢燃料电池汽车和40个氢加气站，进一步推进长三角氢能走廊布局建设。