海马景柱建议：大力推广插电式混动汽车

海马6P 参考价：16.28万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(2条)

5月19日，2021年全国两会前夕，全国政协委员、海南省工商联主席、海马集团董事长朱婧建议大力推广插电式混合动力汽车，实现节能减排“双赢”。同时，精准降低制造业税负和人工成本，减轻制造业负担。

“插电式混合动力汽车能灵活切换能源，动力强劲，没有纯电动汽车的各种‘焦虑’。”在朱静看来，既能有效利用传统燃油汽车企业现有的产能、供应链和技术积累，又能利用万亿投资建立的电动汽车产业链和基础设施，产业化条件完全成熟。目前中国主流品牌车企大多掌握了插电式混合动力技术，具备大规模推广的条件。但插电式混合动力汽车结构比传统燃油车复杂，目前单车成本比传统燃油车高出4 ~ 6万元。

因此，朱静建议，对于技术指标符合《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》要求的混合动力汽车，取消对混合动力汽车的政策歧视，在双点政策、路权、购买权、政府车辆采购等方面给予混合动力汽车与纯电动汽车同等待遇。保持免征购置税政策的稳定性和连续性；提供政策导向支持和实施保障，鼓励混合动力汽车用于共享出行和网上汽车共享；打破地方保护，取消部分城市设置的地方新能源汽车目录，目录由国家统一制定；鼓励和促进大众消费，对发动机排量小于1.5L的插电式汽车免征消费税。

朱静提出优化政策供给，精准开药，解决制造企业劳动力成本高的问题。具体来说，可以包括减轻制造业企业特别是面临暂时生产经营困难的企业的社会保障负担；降低制造业企业住房公积金缴存比例，减轻企业负担；制造业企业停工期间，为减轻企业负担，尽快恢复正常生产经营，社会保险缴费基数下限由所在城市就业人员平均工资的60%调整为最低工资；建议将制造业企业工会经费留成比例提高到90%，支持企业用于职工培训和困难帮扶。

此外，景柱还建议继续深化税制改革，推动制造业高质量发展，就要尽快精准降低制造业税费负担，具体包括加快推进简并增值税税率，对企业直接减负；将增值税留抵全额退税并常态化，即每月末将增值税进项税额留抵给予一次性全额退还；将企业利息支出等融资费用纳入增值税抵扣链条；应对全球减税竞争，逐步下调一般企业的企业所得税税率至20％；优化消费税征税范围；对亏损的高新技术企业免征当年度房产税、城镇土地使用税；对企业单位职工按规定取得的公务交通补贴收入，允许在计算个人所得税时按一定标准扣除。