油电混合用充电桩吗

　　【太平洋汽车网】油电混合用充电桩，大部分充电桩都是可以使用专门APP进行充电了，油电混合动力属于类似电动汽车的一种特殊情况，也是可以像电动汽车一样使用充电桩充电的，但必须是符合国标的电动车和充电桩才能一起使用。具体使用方法在各家的APP里都有说明。

　　本田皓影油电混合需要有充电桩。作为皓影的插电式混合动力车型，它可以跟普通皓影一样使用燃油驱动，也通过充电桩充电，依靠纯电驱动。它搭载第三代i-MMD PHEV技术，与i-MMD混合动力系统同源，混动状态下NEDC工况油耗为4.6L/100km，而纯电状态下NEDC工况续航里程可达85km。

　　10月18日，广汽本田皓影锐·混动e+（PHEV插电混动版）上市，共推出3个版本，广汽本田商城指导价24.78万元-27.98万元。同时，新车还享受保养无忧礼，即三年6次免费保养（含首保），并赠送充电桩。

　　本田皓影自从上市以来，销量一直突出，即使在芯片短缺的今天，销量也超过了同胞兄弟CR-V，可以说这款紧凑型SUV已经成为了合资品牌的标杆产品。

　　所不同的是，理想汽车更偏重纯电，因此发动机只配备了一台1.2T三缸发动机，而皓影插电混动版，则搭载了2.0L自然吸气发动机。纯电行驶里程为84KM，综合里程理论上要超过1000KM，因为，皓影（BREEZE）锐·混动，在今年创造出60L油极限续航2321.1km的瞩目成绩。

　　皓影锐·混动e+搭载了本田最先进的第三代i-MMD PHEV技术，源自本田“王牌”电驱动力i-MMD混合动力系统。搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成，系统综合最大功率158kW，电机最大扭矩达到315N·m。

　　整套动力系统根据不同驾驶工况，可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换，NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km，混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km。

　　除了动态节油性能方面的杰出表现，皓影锐·混动e+在舒适配备上也进行了大幅度的增配。比如，柔软头枕的表皮内橡胶厚度经过加厚，后排座椅实现30°自动可调节，坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等，极大提升用户在后排的乘坐舒适感。此外，在标配扶手箱的基础上，新增小桌板，并设置手机放置托盘和音响按键，后排效果更像是MPV。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）