油电混合用充电桩吗
【太平洋汽车网】油电混合用充电桩,大部分充电桩都是可以使用专门APP进行充电了,油电混合动力属于类似电动汽车的一种特殊情况,也是可以像电动汽车一样使用充电桩充电的,但必须是符合国标的电动车和充电桩才能一起使用。具体使用方法在各家的APP里都有说明。
本田皓影油电混合需要有充电桩。作为皓影的插电式混合动力车型,它可以跟普通皓影一样使用燃油驱动,也通过充电桩充电,依靠纯电驱动。它搭载第三代i-MMD PHEV技术,与i-MMD混合动力系统同源,混动状态下NEDC工况油耗为4.6L/100km,而纯电状态下NEDC工况续航里程可达85km。
10月18日,广汽本田皓影锐·混动e+(PHEV插电混动版)上市,共推出3个版本,广汽本田商城指导价24.78万元-27.98万元。同时,新车还享受保养无忧礼,即三年6次免费保养(含首保),并赠送充电桩。
本田皓影自从上市以来,销量一直突出,即使在芯片短缺的今天,销量也超过了同胞兄弟CR-V,可以说这款紧凑型SUV已经成为了合资品牌的标杆产品。
所不同的是,理想汽车更偏重纯电,因此发动机只配备了一台1.2T三缸发动机,而皓影插电混动版,则搭载了2.0L自然吸气发动机。纯电行驶里程为84KM,综合里程理论上要超过1000KM,因为,皓影(BREEZE)锐·混动,在今年创造出60L油极限续航2321.1km的瞩目成绩。
皓影锐·混动e+搭载了本田最先进的第三代i-MMD PHEV技术,源自本田“王牌”电驱动力i-MMD混合动力系统。搭载的SPORT HYBRID e+系统由直列4缸2.0L阿特金森循环引擎、双电机混动系统与大容量高功率电池组成,系统综合最大功率158kW,电机最大扭矩达到315N·m。
整套动力系统根据不同驾驶工况,可实现纯电行驶模式、混动行驶模式以及引擎行驶模式等3种驾驶模式智能切换,NEDC工况综合油耗低至1.3L/100km,混动状态下NEDC工况油耗也仅需4.6L/100km。
除了动态节油性能方面的杰出表现,皓影锐·混动e+在舒适配备上也进行了大幅度的增配。比如,柔软头枕的表皮内橡胶厚度经过加厚,后排座椅实现30°自动可调节,坐垫应用高弹性高阻尼的橡胶板等,极大提升用户在后排的乘坐舒适感。此外,在标配扶手箱的基础上,新增小桌板,并设置手机放置托盘和音响按键,后排效果更像是MPV。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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