新能源汽车有半轴吗

　　【太平洋汽车网】新能源汽车有半轴，也叫驱动轴，是变数箱减速器和驱动轮传递扭矩的轴，其内外端各有一个万向节（U/JOINT）分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。它通常为实心，但是空心轴各国容易控制不平衡，因此，轿车使用空心轴比较多。

　　但是，电动汽车靠电线传输动力，不存在传动轴，那为何绝大多数电动汽车仍都是前轮驱动？

　　换装方便目前，在国内市场上，马路上跑的汽车多为前轮驱动，四轮驱动也能经常见到，最不常见的就是后轮驱动。对于新能源汽车来说，为了在市场上抢占先机，很多新能源汽车都是沿用燃油车的架构再次研发而来的，所以前轮驱动的就比较多了。

　　从实用情况来看，把电机放在前面，有些不科学，电动车的电池通常放在座椅下面和车的后下方，所以重心在后面，所以电动车的电机和变速箱设计得体积非常小。

　　当然，在制动时的方向稳定性方面，前驱也有着后驱无法比拟的优势。

　　综上所述，汽车选择前驱还是后驱得看个人日常用车需求，比如：在山地生活环境，还是应该以后驱为主，如果道路平坦，还是可以考虑前驱的。至于前驱车好还是后驱车好主要看个人选择车侧向哪方面了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）