比亚迪刀片电池能不能更换

　　【太平洋汽车网】比亚迪刀片电池能更换，刀片电芯长度是960mm，厚度是 13.5 mm，高度为 90 mm，内部结构是叠片。因其长而薄的形状酷似刀片，因此得名刀片电池。

　　自比亚迪汉正式上市以来，鼓吹比亚迪“刀片电池”如何技术领先与比亚迪只在品牌影响力存在不足的说法大有席卷全网的趋势。诚然，比亚迪“刀片电池”的确做到了在降低成本的同时提升能量密度的进步，但是在铺天盖地的宣传过后，却总觉得好像少了点什么。没错，就是新技术带来的弊端与不足。

　　这就像是一场盛大的派对，眼前可以尽情的享受快乐，但是派对结束后还要清理场地。只享乐不付出，在哪都没有这样的道理。

　　首先来看看比亚迪“刀片电池”究竟有什么技术创新。

　　纯电汽车的能量来源是电池包，电池包是由若干个模组组成，而模组则是若干电芯组成。换句话说，电芯组装成模组，模组组装成电池包，就像一瓶瓶饮料被24瓶包装成一箱，再一箱箱放进货箱中。能源储存在电芯中，模具与电池包都无法储存能量，所以在有限的体积内要尽量增加电芯的容积，减少模具与电池包的体积。

　　目前，特斯拉走的技术路线是在保证电芯数量的前提下，减少模组的数量，增大单体模组的体积。而宁德时代则是采用了增大电芯来提高电池包使用率的方式。比亚迪选择了另外一条道路，就是绕过模组，让电芯直接被安置在电池包内。不仅使电池包的体积能量比增加了近50%，而且还让成本下降了接近30%，让上市的比亚迪汉拥有了六百公里级别的续航里程，并且汉所搭载的磷酸铁锂电池比主流的三元（参数|图片）锂电池具备更持久的寿命。

　　“刀片电池”省略了模组，直接与电池包相连，这第一个问题就是电控的问题。虽然说同一个型号的电芯在物理特性上完全相同，但是在实际使用过程中，难免会出现电芯与电芯之间能耗不一致的现象。电芯越多，出现不一致现象的可能就越大，而电芯性能不一致，不仅会加倍考验电控水平，而且还会对续航里程产生影响，甚至会损害电芯寿命。在没有模组的情况下，“刀片电池”的实际表现能否达到现有技术水平，目前还是一个未知数。

　　第二个问题就是维修成本。随着纯电汽车的普及，用电比烧油成本更低的事实已经逐渐被广大消费者接受，但是随之而来的还有维修成本的问题。纯电汽车的机械部件大大减少，车身上绝大多数零部件都已经完全电气化。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）