新能源汽车电池进水了能修吗

　　【太平洋汽车网】新能源汽车电池进水了不能修。1、新能源电池一般不能进行维修，部分新能源里面是一组一组的电池包，可以单独更换，这样可以降低维修成本。常见的故障表现是不能充电；2、新能源电池控制器方面的故障时可以进行维修的，一般是线路方面的故障，或者控制电脑方面的故障，软件相关故障可以通过软件升级来进行维修。

　　当然了，汽车进水形式多样，长时间浸泡和短时间涉水。同时，车辆本身的故障报警、维护状态，各不相同，也会导致事故概率不同。这里仅讨论电池系统密封要求，或必须做到的达标问题。

　　电池系统密封，是难点，但不是难题。技术方面完全可以解决。一直以来，很多主机厂，真得没有把密封放在主要位置，这是普遍的共识。同时，对密封缺乏专业的设计认识，也是主因。做涉水实验时，不乏采取一些临时措施，例如，车辆密封处糊一些胶水，“得过且过”。其真实的设计状态，根本无法覆盖到产品后段的：复杂工况、售后维护的二次装配带来的风险。更甚的是，产品下线测试环节缺失或做不到100%全检。工艺管理问题易于纠正；技术设计问题，更需要认真对待和深入研究。

　　电池系统密封“百密不能一疏”，以及密封的完整性电池系统密封的“不能一疏”特点，也恰恰是电池系统密封的难点。其不同功能接口，在材质、结构、所处壳体位置、环境，均有较大差异。这仅仅是静态特征。如果结合动态的工况，其失效的风险更大。

　　对于一个电池系统壳体，如果使用密封边长度计算（加上多层结构长度），一个20~30KWh的电池包体，其长度在25~30米之间；如果使用密封功能单元数量计算，一个包体也不少于8处（不含焊接密封）。如果是大巴车多电池包，这个数值就更大了。如此多的密封“战线”，做到万无一失，确实是挑战。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）