交流充电模式属于快充还是慢充
2022-01-18 19:19:37
作者:问答叫兽
【太平洋汽车网】交流充电模式属于快充,交流桩的充电过程主要依赖于车载充电机,车载充电机的体积及功率有限,因此,大多数情况下,只能是慢充。而结合私人乘用车的使用规律,这种模式是符合其低频度模式的需求的,对电池也有好处。
慢充的充电电流和功率都相对比较小,对电池的使用寿命比较好,同时用电低峰的时候充电成本低。而快速充电需要使用较大的电流和功率,会对电池组产生很大的不利影响,对寿命也会有一定影响。另外快充还需要配套设备,比方转换交流直流电的电源装置,这样成本就上升很多了,而且快充的时候一般都发生在白天,电价也会比较高。
而结合私人乘用车的使用规律,这种模式是符合其低频度模式的需求的,对电池也有好处。直流桩,在车载BMS管理下直接对电池充电,可以满足商用车(公交、大巴、出租车等)、高频度用车(网约车、业务用车等)、紧急用车的充电需求(虽然多多少少要牺牲一下电池的使用寿命)。因为是非车载,对体积不再敏感,当然可以采用更大功率的转换部件。这种也是一种经济性的考量。一套大功率的充电装置,可以服务多台车辆。
(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
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