新能源汽车显示绝缘故障是没电吗

　　【太平洋汽车网】新能源汽车显示绝缘故障不是没电，电动汽车出现绝缘故障，是指高压蓄电池的正负极与电底盘之间的电阻值变小。

　　背景技术：目前，在新能源车辆上针对绝缘检测的处理方法通常有两种：

　　一、借助外用工具，诸如欧表、万用表、钳表、绝缘工具、绝缘手套等。利用外用工具进行检测的主要缺陷在于：1对操作人资格要求严格。操作人必须要掌握上述工具使用方法的专业知识方可进行绝缘检测工作；2绝缘检测操作具备地理位置局限性。

　　车辆绝缘检测操作只能在配有完善工具的车辆维修站或生产厂家进行。3增加绝缘检测成本。一旦车辆在运营过程中出现绝缘问题，因一时无法判断绝缘故障位置，操作人员需利用工具对整车的各个高压设备点进行单独的绝缘阻值测量才能判定，容易增加工作的时间成本和人力成本。

　　二、整车只安装一个绝缘检测仪，一旦车辆发生绝缘故障无法快速、准确识别哪个高压部件发生了绝缘故障，给问题的检查和维修带来了极大的困难，无法及时排除故障将可能造成车辆漏电致人死伤的危险。

　　技术实现要素：本实用新型针对现有新能源车辆上绝缘检测存在的问题和缺陷，提供一种检测新能源车辆绝缘故障的系统。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）