博瑞有自动驾驶吗

　　【太平洋汽车网】博瑞有自动驾驶，普通的L2自动驾驶辅助系统仅提供简单的ACC自适应巡航功能与车道偏离辅助系统，而该车借助毫米波雷达及车上的其余19个传感器，将侦测范围进一步扩展，因此其ACC自适应巡航功能可以支持全速度区间场景，同时也能实现自动跟车与辅助超车。

　　梨园，北京地铁八通线上的倒数第三站。下班已经一个半小时，小王才终于在一路闪烁的刹车灯中将车腾挪到了此处。前方的路况渐趋良好，车速慢慢提了上来。透过车窗她望向了不远处的A出口，那里正“吐出”长长的一串人。

　　一脚狠踩刹车，在刺耳的声音中，轮胎在地上拖出了15米长的痕迹。半秒后，往前飞的刘海倒转回来，覆在她扩大到极限的瞳孔上。一秒后，剧烈的心跳声出现在她的耳边。五秒后，一层鸡皮疙瘩顺着刹车踏板上有些软颤的右脚，一路爬到了她有些苍白的手背。十秒后，从小王车上亮起的刹车灯依次传导到街尾，终于这条路也堵死了……

　　这样的惊险瞬间几乎每天在看得到、看不到的地方发生。在交通压力持续上升，整体出行环境愈发复杂的情况下，即使是老司机也会有应对不及的时候。于是，越来越多的消费者开始在购车时，着重考量车辆的人工智能驾驶辅助系统。

　　目前，消费者在市面上能够接触到的，主要还是具备L2级别自动驾驶技术的车型，其中，最具代表性的车型要数吉利博瑞（参数|图片）GE。

　　从技术的角度上来看，博瑞GE搭载了目前国内在售量产车中最高水平的L2级别自动驾驶系统。普通的L2自动驾驶辅助系统仅提供简单的ACC自适应巡航功能与车道偏离辅助系统，而该车借助毫米波雷达及车上的其余19个传感器，将侦测范围进一步扩展，因此其ACC自适应巡航功能可以支持全速度区间场景，同时也能实现自动跟车与辅助超车。

　　博瑞GE的ICC智能领航系统则能实现随前车或车道线行驶与转向，在部分场景下甚至允许驾驶者双手脱离方向盘超过50秒。LKA车道保持辅助系统在EPS电动助力转向的帮助下，可选择辅助强度，帮助驾驶员将车辆维持在当前车道，缓解高速长途行车中的驾驶疲劳。

　　另外，AEB-PE行人识别保护系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能光灯控制等功能则是在新增的单目摄像头的帮助下达成的。

　　虽尚未达到在必要时才需要人类接手操控的L3级别自动驾驶，但博瑞GE的种种功能确实在某些场景下强化了辅助驾驶员对车辆进行控制的功能，大大提升了行车安全性。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）