xpilot2.5和3.0的区别

　　【太平洋汽车网】XPILOT2.5系统与XPILOT3.0系统在硬件上最大的区别是“数量”，即使是XPILOT2.5上所搭载的单目摄像头、毫米波雷达。

　　首先，对三个配置的辅助驾驶系统情况做个“高度概括”：智行版：无辅助驾驶系统智享版：标配XPILOT 2.5系统（硬件+软件服务）智尊版：标配XPILOT 3.0硬件 + XPILOT 2.5同等软件服务（XPILOT 3.0软件及升级服务需另外购买）：

　　一、3个配置的辅助驾驶硬件系统有什么不同？

　　如上图，跟官网配置表一致。 其中，XPILOT 3.0硬件系统的自动驾驶高感知摄像头包含：前向视觉模块、车内全天候摄像头、环车身高感知摄像头，总共10个。

　　二、XPILOT 2.5系统包含什么？

　　XPILOT 2.5系统沿用了小鹏G3的“最强”L2级辅助驾驶配置的思路：

　　1、在主动安全上： 从前向的保护：前向车距监测FDM、前向碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB； 到侧向的保护：车道偏离预警LDW、盲区监测预警BSD、车门开启预警DOW； 再到后向的保护：后方横向来车预警RCTA、以及首次搭载也是业内比较罕有的配置——后方碰撞预警RCW； 辅助以：交通标志识别TSR、透明底盘、360度全景影像。 提供了完整的覆盖360度的主动安全预警和保护体系，最大程度的对日常行车安全提供保障。

　　2、智能泊车与智能驾驶的行车方面： 小鹏G3上业界领先的首个融合视觉技术的智能泊车系统，继续在P7上发扬光大，无论是否左右有车，仅仅通过车位线框，也可以实现垂直、平行、斜方的智能泊车； 在L2辅助驾驶最重要的行车方面，自适应巡航ACC、自适应弯道巡航ATC、车道居中辅助LCC、自动变道辅助ALC。

　　3、不仅仅是软件功能的“继承”： XPILOT 2.5系统与XPILOT 3.0系统在硬件上最大的区别是“数量”，即使是XPILOT 2.5上所搭载的单目摄像头、毫米波雷达，均与XPILOT 3.0系统上对应的硬件是“同款”，同样是全新一代平台在全球的首个量产车型。在硬件性能、以及带来的驾驶体验，都在G3的XPILOT 2.5系统上，有了进一步的提升。 XPILOT 2.5系统仍然保持在L2级辅助驾驶领域，最有力的竞争优势。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）