新能源汽车是高压还是低压的

　　【太平洋汽车网】新能源汽车是高压。因为现在新能源汽车驱动电压普遍很高，并且驱动电机都是交流电动机，所以一般要求都是要有弱电施工相关资质。

　　5、 GB/T25087《道路车辆用60-600V低压电缆》中额定电压60-600V的单芯或多芯电缆进行了重新规定和要求，同时对新能源汽车使用的600V以上的高压线缆，进行了标准的补充说明。

　　据工信部批准发布了汽车行业标准QC/T 1037-2016《道路车辆用高压电缆》，将于2016年9月1日正式实施。该标准规定了额定电压 AC 1000 V/DC 1500 V 及以下道路车辆用高压电缆的要求、试验方法、检验规则、包装和标记。

　　5、 GB/T25087《道路车辆用60-600V低压电缆》中额定电压60-600V的单芯或多芯电缆进行了重新规定和要求，同时对新能源汽车使用的600V以上的高压线缆，进行了标准的补充说明。

　　QC/T 1037-2016大部分测试项目和要求沿用了GB/T 25085，GB/T 25087，与电缆料有关的差别主要有如下几点：

　　一、绝缘检查电压更高，AC 600V /DC 900V 检查电压为 8KVAC 900V /DC 1500V 检查电压为 10KV

　　二、电线外层只能使用鲜艳的橙色

　　三、耐磨要求规定了最小往复次数1000~1500次

　　四、耐化学试剂浸渍时间改为10秒，腐蚀性强的如汽油、柴油单次浸渍后热老化240H，弱腐蚀性液体如冷却液、玻璃水则分4次浸渍，热老化3000H，然后进行卷绕和绝缘测试。

　　五、阻燃要求更高，延燃试验自熄时间要求小于30秒。而GB/T 25085和GB/T 25087的自熄时间要求为小于70秒。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）