小鹏将搭高德三代车载导航 导车又导人

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自2021年推出第一代车载导航以来，高德地图乘风破浪，一路击败了当时的老大哥哈立德，与鼎盛时期的百度地图对峙，最终确立了首款导航地图的地位。18年后，高德和小鹏携手发布了第三代车载导航。那么什么是第三代车载导航呢？背后有什么样的技术支持？让我们一起来解读一下。

1.第一代和第二代汽车导航有哪些？

在谈第三代车载导航之前，我们先来了解一下:高德语境下的第一代和第二代车载导航是什么？

“为什么不用手机导航”这个问题现在还不存在，因为我们应该知道，第一代iPhone和HTC安卓手机要到5年后的2021年才会出现。

前两代汽车导航的对象是“人”，即人们通过观看导航来控制汽车。第三代汽车导航不仅为人们提供了更加精准的导航服务，也为汽车的自动辅助驾驶提供了能力基础。

2.SR环境的高精度地图和逼真描绘

一方面，我们常说的高精度地图，在于测绘数据的细致程度。目前，高德高精度地图已完成30多万公里高速公路和城市快速路的覆盖，已陆续覆盖城市普通道路。

作为定位卫星，卫星需要移动一定的角度来确定车辆的位置。理论上精度可以达到厘米级甚至更高，但关键是车辆在导航中不是静止而是运动，需要实时分析。

因此，简单来说，低轨卫星的优势在于，相对于常规定位卫星，角速度更快，即移动一定角度所需的时间更短，相比之下，更容易满足定位要求。

此外，第三代汽车导航首创了SR environmental Reality技术，该技术可以根据汽车感知渲染并可视化显示汽车周围的交通参与者和道路设施。

3.应该解决哪些问题？

如前所述，所谓的第三代车载地图导航是软件和硬件的结合，其最大的特点是“人车共导”，这意味着它将专注于为自动驾驶辅助提供服务。

针对NGP的测试版，已经有了抢先体验——“新侠客的杀戮和小鹏NGP科技的抢先体验”。至于官方版NGP和第三代车载地图导航在大曲率岔道和弯道的有效性，还有待检验。

全文摘要

从2021年到2021年，二十年过去了，我们的汽车和出行方式都发生了很大的变化。从大脑记忆道路到离线导航和在线导航，再到手离开方向盘，地图导航在其中起着至关重要的作用。今天，我们需要在小鹏NGP和第三代汽车地图上做更多的测试，给你更详细的参考。你有没有想过再过二十年会有什么变化？