T600诞生之地 探访众泰永康生产基地

众泰永康工厂/冲压车间概况

相信关注的网友，应该关注一下文化频道最近写的《Zotye品牌历史回顾》。在自主品牌中，Zotye的名气确实没有长安、长城那么响亮，但这家自主品牌车企，用11年多的努力，确实在一步步向主流品牌迈进。工厂透露，我们将走进Zotye三大生产基地之一，也是Zotye最早的生产基地——Zotye永康工厂，见证钢板如何蜕变成能在路上驰骋的Zotye T600。

冲压件下线检查/模具制造过程车门防撞梁焊接/车身地板焊接

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车身主焊线/四门两盖的安装

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编辑摘要:

作为2021年投产的Zotye汽车老厂，冲压/焊接车间的先进设备、自动化水平和生产效率都无法与现在新建的工厂相比。但是，Zotye永康工厂冲压车间的冲压线数量和模具的设计制造能力确实让我感到有些意外。没想到非一线自主品牌汽车公司Zotye在冲压领域有如此深厚的积累。随着Zotye T600、Zotye Z700增产生产线改造项目的完成，相信Zotye永康工厂也将迎来更大的产能提升。当然，这种探索还没有结束。在下一篇文章中，我们将看到Zotye T600的整个涂装和最终组装过程，敬请关注。

面漆的喷涂/打磨抛光

早前我们看到了Zotye占地12万平方米的大型冲压车间，了解了模具的制造工艺，见证了Zotye T600是如何通过复杂的工艺从一块块钢板变成白色车身的。本期，Zotye T600的白车身将来到涂装车间，在总装车间完成整车的装配。年生产能力20万辆的Zotye永康工厂涂装装配车间有什么特点？让我们一起来看看。

总装过程新车下线检测

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标签激光打印过程视频

编辑摘要:

Zotye永康厂涂装车间的精整线采用3C2B工艺，外表面喷涂由机器人完成。在涂装自动化水平上，达到了自有品牌工厂的平均水平。

2月底改造后，总装车间生产节拍缩短至75秒，年生产能力可达20万辆。车间与合资品牌工厂最大的差距在于各个工序的质量控制和装配自动化水平。