车史上的9月27日 第一台福特T型车出厂

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“我会造一辆量产车，需要大到能满足全家人的出行需求，小到一个人就能轻松驾驶和保养；它有着最简单实用的设计，低廉的价格应该是每个普通家庭都能承受的，让买它的人可以和家人一起享受汽车带来的乐趣。”亨利·福特先生在公司初创时的一番话，向我们揭示了这家美国汽车公司非同寻常的造车理念。正是在这种信念的支撑下，福特T型车诞生了，汽车真正走进了普通人的生活。

20世纪（查成交价|参配|优惠政策）初，汽车虽然诞生多年，但由于价格高昂，仍然被认为是有钱人买得起的奢侈品。秉承“打造大众”的核心理念，亨利·福特和他的团队开始在福特A级车的基础上探索这款民用车。福特汽车公司在尝试了A型、S型、N型等多种车型后，终于在1908年取得了成功。当年9月27日，第一辆福特T型车完成生产，缓缓驶下生产线，从而开创了一个全新的汽车时代。

从售价可以看出T型福特的“平民”地位。当时美国汽车的一般售价在4700美元左右，相当于普通工人6-7年的总收入，而Model T福特的售价只有850美元，工人阶级完全可以负担得起每年的收入。后期福特T型车价格进一步降低，一辆全新的T型车三四百块就能开回家。正是因为这个原因，T型车的出现立刻点燃了人们的购车热情，源源不断的订单数量远远超出了亨利·福特的想象。

巨大的订单量让亨利·福特担心工厂的产能。1913年的一天，一份报告引起了亨利·福特的注意。报道的内容大致如下:有人在包装肉类时，将类似猪肉和猪小牛的东西放在传送带上，运送到肉类生产商，然后将猪肉取下来。读到这里，他突然意识到一种革命性的生产方式——流水线生产诞生了。

t型车能把售价控制在这么低的水平，很大程度上是因为福特首创了流水线生产方式，这不仅大大节省了人工成本，还大大提高了生产效率。同时，其他公司生产一辆车需要700个小时，而福特只需要12.5个小时。生产力的提高带来了疯狂的销售结果。从1908年到1927年，福特卖出了1500多万辆T型车。1921年，福特T型车的产量甚至占到了世界汽车产量的56.6%，每一辆由流水线生产的T型车都到达了世界的每一个角落。

1927年，当T型车即将停产时，亨利·福特津津有味地参加了第1500万辆T型车的下线仪式。而这个以“造老百姓买得起的车”为使命的汽车巨头，也被称为“给世界装轮子的人”。在2021年的一次权威评价中，福特T型车与大众甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策）、Classic MINI（查成交价|参配|优惠政策）、雪铁龙DS一起被评为20世纪（查成交价|参配|优惠政策）最具影响力的汽车产品，对汽车工业的发展具有不可替代的积极意义。