初现“龙颜” 比亚迪汉EV/DM官图发布

汉 参考价：18.98万起

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日前，比亚迪正式发布了其中大型轿车——汉（查成交价|参配|优惠政策）EV/DM车型的官方图，整体采用四门轿跑车身设计，阻力系数仅为0.233Cd，据了解，官方公布的阻力系数为吉利几何A、Xpeng Motors P7、广汽新能源AION S（查成交价|参配|优惠政策）、大众ID。Space Vizzion概念车和SSC Tuatara（查成交价|参配|优惠政策）分别为0.2375Cd、0.236Cd、0.245Cd、0.24Cd和0.279Cd。同时，根据此前消息，该车可能会在2021年二季度末/三季度初上市。

单击查看更大的图片。图中红色为汉EV车型，深青色为汉DM车型。

从此次发布的官图来看，新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，厚重的前脸与引擎盖上微微凸起的立体线条相结合，营造出俯冲的感觉。同时，扁平狭长的灯组，结合下方三级进气口和略呈铲形的前唇，让新车看起来更加动感大气。

根据这次发布的官方文字，我们可以看到图中微红的颜色是汉EV车型；玄青色是中国DM车型。值得一提的是，比亚迪汉EV车型在前脸设计上针对家族Dragon Face语言进行了升级进化，进一步提升了其整体辨识度和整车阻力系数。

"先前发布的预览图"

侧面造型方面，采用平滑的弧线勾勒出后滑式车身造型，有力的腰线以向上的姿态从后门延伸至车尾，让整个侧面看起来有一种蓄势待发的感觉。同时，从车的C柱开始，座舱上部逐渐变窄，形成了优美有力的宽肩造型。隐藏式门把手的设计，加强了贴合车身的气流方向，有效降低车侧涡流，进一步降低风阻，优化风阻系数。

"先前发布的预览图"

根据官方声明，追求低风阻的车注重“前圆后圆”的设计理念。汽车前部越圆，风第一次打车时贴合车身的速度越快，而后部越方，风离开车身的速度越快。值得一提的是，该车还搭载了比亚迪自主研发的“气动”轮圈，路由器空比例在8%左右。这种设计可以在保证制动散热的同时，将阻力系数降低到较低的水平。

内饰方面，新车内饰整体沿用了比亚迪最新的设计风格，悬浮式中控屏搭配疑似全尺寸液晶屏，让整车看起来更具科技感。同时，全新样式的车把让车看起来更有档次。

2021年，比亚迪发布了研究模型韩的部分参数。可以看到该车长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距为2940 mm，动力方面，前轮驱动车型搭载了由2.0T发动机和150马力前轴电机组成的插电式混合动力系统，而三机四驱车型还将新增一台后轮轴电机，最大功率为476马力。我们将继续关注更多关于新车的信息。