进入公示期 河南速达或将取得造车资质

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12月14日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品第315号公告》，河南苏达电动车科技有限公司被列入拟发布的新汽车生产企业名单。公告时间截至12月20日，意味着如无意外，河南苏达生产项目将获得工信部批复，成为国内第11家获得纯电动乘用车生产资质的企业。

首达成立于2010年9月，注册资本1.6亿元。经过三次增资，注册资本总额达到10.4亿元。从媒体曝光信息和苏大官网发布的信息来看，2010年9月至2021年7月，苏大披露的造车信息几乎空白色。直到2021年8月，Suda宣布与9家经销商签订了10万份订单，其造车计划取得了实实在在的进展。2021年2月，Suda宣布与北京池静集团签署了1.5万辆纯电动汽车的采购协议。然而，这两个订单尚未成功交付。

虽然没有正式上市的车，但Suda已经在技术领域布局了。据公司调查，2021年至2021年，苏大共获得101项专利。此外，2021年3月，河南速达年产10万辆电动汽车获国家发改委批复。产品方面，目前Suda尚未公开披露车型信息。然而，早些时候，当我们参观苏大工厂时，我们拍摄了一辆汽车在路上行驶。这款车和Suda官网展示的车型图片有些相似。知情人士透露，这款车将是首款投入市场的量产车，并正在准备申请新车公告。

截至目前，国家发改委已批复15家企业新增纯电动乘用车项目，仅10家企业获得工信部准入。如果河南苏大通过本次公告，将成为继北汽新能源、杜云新能源、江铃新能源、郅都、长江汽车、未来汽车、何忠新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能汽车之后，第11家被工信部录取的企业。

什么是资质？

像很多要求很高的行业一样，你需要一个“证书”才能找到工作。在新能源汽车领域，需要取得新能源汽车生产资质，可以理解为“出生证明”。根据企业的出身不同，申请资质的方式主要有两种:一是已经具备传统汽车生产资质的企业，如比亚迪、SAIC等。，可以通过增加一个新能源准入资格来建造电动汽车。

二是没有汽车生产资质，一切从零开始应用。诞生于传统原始设备制造商的北汽新能源和奇瑞新能源，一开始都是借助母公司的资质造车，完全合格后才能自主生产销售。资质的主管部门是国家发展和改革委员会和工业和信息化部。NDRC负责是否有资质和条件建厂生产产品，工业和信息化部负责产品是否符合要求，能否上市销售。目前，BAIC新能源、杜云新能源、江铃新能源、郅都、长江汽车及未来汽车、何忠新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能汽车只有10家通过双认证正式获得资质。