复工受阻 马斯克欺凌特斯拉将搬离加州

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急于复工的马斯克，又开始“作妖”了。当地时间5月9日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发文称，准备对阿拉米达县提起诉讼，并表示将把特斯拉总部和未来业务迁出加州。"特斯拉是最后一家留在加州的汽车制造商."马斯克府。

据悉，特斯拉原计划于当地时间5月8日恢复弗里蒙特工厂的生产，但该县卫生官员认为，疫情控制令仍在执行中，不能给Tes恢复工厂生产开绿灯。马斯克大惊小怪，说:“这是最后一根稻草。特斯拉是否会保留弗里蒙特工厂，取决于加州政府未来会如何对待特斯拉。”

“马斯克推文”

马斯克认为，在加州州长加文·纽森允许该州制造企业复工之前，阿拉米达县仍阻止特斯拉工厂复工，这“违反了联邦和州的许多法律原则”。推文发出几小时后，特斯拉正式对阿拉米达县提起诉讼。

除了法律手段，特斯拉还发起了公关攻势。在更新后的博文中，特斯拉解释了为什么工厂被紧急要求恢复工作。“特斯拉是加州最后一家汽车制造商，也是该州最大的制造商雇主，在我们弗里蒙特工厂和整个州拥有超过2万名员工。我们理解新冠肺炎的影响，有责任保护员工的生计和安全，但疫情控制导致工人失业数周，他们非常依赖特斯拉。"

特斯拉还在博文中发布了一份长达37页的《重返工作手册》，详细介绍了公司将采取的保护工厂工人安全的所有措施。此举显然是想通过实际行动赢得当地政府的信任，从而让弗里蒙特工厂恢复生产。

这不是马斯克第一次对政府的疫情防控措施表示不满。此前，在4月底的特斯拉财报电话会议上，马斯克骂人、炮轰“家庭秩序”。在他看来，家庭订单严重伤害了经济活动，“特斯拉可以挺过这场风暴，但很多小企业不行”。

然而，马斯克的言论并没有得到所有人的支持。

马斯克急于恢复弗里蒙特工厂，一方面是因为“通过在上海工厂的经历，特斯拉比阿拉米达县卫生官员更清楚需要做些什么来确保安全。”据悉，特斯拉上海工厂2月10日恢复生产，比国内大多数汽车厂商都要早。另一方面，特斯拉原本计划在2021年全球交付超过50万辆电动汽车，同比增长36%。如果不降低目标，特斯拉显然需要抓紧时间恢复生产。