辛国斌：新能源汽车整车成本依然偏高

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2021年9月15-17日，由中国科协、海南省人民政府、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监管总局、国家能源局共同主办的“2021世界新能源汽车大会”在海南省海口市举行。本次大会立足“低碳、绿色、可持续”的发展理念，围绕“全面推进市场化、加快跨行业融合、共同实现碳中和”三大主题展开。

工业和信息化部副部长辛郭斌在论坛上作了重要讲话。

辛表示，我国新能源汽车产业发展面临许多新问题、新挑战，要加快分析研判，认真研究应对。

一是国家二氧化碳排放峰值和碳中和目标对产业发展提出了新要求，需要全行业共同努力，推动低碳产业、低碳产品、低碳交通、低碳能源协同发展。

二是疫情冲击对保障产业链安全提出新挑战。如何平衡安全与效率，优化产业链和供应链，成为全行业必须回答的课题。

第三，行业本身还是有缺点的。新能源汽车成本仍偏高，安全性、可靠性、低温适应性和使用便利性仍有待提高。动力电池回收渠道不够畅通，新能源汽车动力电池的便利性，锂等矿产资源压力和价格上涨。

对此，辛表示，工信部将推出以下措施:

一是加强统筹工作协调。推动节能和新能源汽车发展，统筹谋划制定一系列支持新能源汽车加速发展的政策措施，加快新能源汽车与能源、交通、信息通信等领域融合发展。按照国家碳中和要求，组织行业组织提升锂、钴、镍等关键资源支撑能力，完善动力电池回收循环利用体系。

二是创新支持方式。开展新能源汽车下乡活动、换电模式试点和燃料电池汽车示范应用，启动公共区域全面电气化试点，提升公共交通、租赁、物流等公共区域电气化水平，加快充换电基础设施建设，鼓励地方政府出台充电、停车、过街、过桥等优惠政策，推动车辆由购置管理向使用管理转变。

三是加强融合创新，构建新型产业形态。加快汽车芯片、操作系统等的R&D化和产业化。，布局无钴电池等新型电池R&D，立足电气化、网络化、智能化发展，同步推进基础设施、数据平台、标准法规完善，共同推动自行车智能化、智慧道路、通信网络、云控技术发展，加快构建相互共生、分工协作的产业生态。

四、防范安全风险，优化产业发展环境。引导企业优化产业链布局，提升产业链韧性和抗风险能力，加强产品质量安全、数据安全、网络安全的监管，坚守安全底线。要加强产业发展的统筹布局，支持优势企业兼并重组、做大做强，推动中国品牌向上发展，遏制盲目投资重复建设，坚决开放发展，共同维护全球产业链共用畅通，深化贸易投资、技术创新、标准法规等领域的国际合作。