技术源自奔驰？ 聊日产新3.0T V6发动机

当英国菲尼迪Q50搭载奔驰的2.0T发动机时，我们以为这款换了“心”的车型已经彻底爱上了奔驰，所以当爆料2016款英国菲尼迪Q50将新增3.0T V6发动机时，我们的第一反应是再次移植奔驰的3.0T V6发动机，或者学习奔驰的技术。然而，事实并非如此。日产这次让我们大吃一惊。全新的3.0T V6发动机是自己打造的，部分性能参数超越了奔驰的3.0T V6发动机。让我们来看看日产使用了哪些新技术。

●安装型号和发动机的介绍

奔驰发动机不被使用的原因可能不仅仅是因为商业层面。从公布的性能参数来看，日产研发的代号为VR30DETT的全新3.0T V6涡轮增压发动机，在奔驰E级（查成交价|参配|优惠政策）、S级、GLE级、GL级等车型上，最大功率已经超过了同排量的奔驰发动机。，那么很明显它自己的机器的性能更强，那么为什么不呢？

奔驰GLE（查成交价|参配|优惠政策） 2015款 GLE 450 AMG 4MATIC 运动SUV车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价厂商指导价105.80万

●日产全新3.0T V6发动机技术有哪些特点？

从上面的参数表中我们可以看到，与代号为M276的奔驰3.0T V6发动机相比，日产VR30DETT发动机的最大扭矩并不占优势，但日产VR30DETT发动机的优势在于扭矩平台更宽，这意味着我们可以在更大的转速范围内持续获得最大扭矩。

高转速意味着单位时间内活塞摩擦气缸壁的次数更多，所以高转速往往会因为摩擦损失而消耗更多的动力，影响燃油经济性。为了改进这一点，日产采用了独特的镜筒涂层技术。

说到轻量化，必须提到的是，日产VR30DETT发动机采用轻量化铝合金缸体，比原厂3.0T V6发动机轻了14.1kg，达到220.6kg，另一方面，集成排气歧管也是减重的另一个原因。

除了排气歧管结构的改变，日产VR30DETT发动机在进排气可变正时系统和涡轮增压技术方面也有自己独特的设计。这种设计也有助于提高这台发动机的功率和燃油效率。

●总结

总之，这款全新发动机的成功研发，终于让英国菲尼迪Q50回到了它最初的“心脏”。日产设计了发动机缸体的缸径和行程，使发动机在低扭矩、高转速的工况下，动力输出尽可能达到平衡状态。同时，为应对高速工况，全新气缸内壁涂层技术的应用有效控制了全新3.0TV6涡轮增压发动机在运行过程中的摩擦损失。此外，随着进排气系统和涡轮增压器新技术的加入，其功率和燃油效率都有了很大的提高。所以英国菲尼迪Q50没有继续移植或者借鉴奔驰的技术是理所当然的。