电动车热潮持续 今年前2个月融资达13起
2021年结束后,新能源汽车行业的普及还在继续。调查数据显示,截至2月23日,今年中国新能源汽车行业已发生13起投融资事件,主要涉及比亚迪、恒大、零跑汽车、和创汽车、法拉第未来等。
这13轮投融资事件中,只有比亚迪是传统车企品牌,也是今年唯一完成两轮融资的车企。据悉,比亚迪1月中旬完成299亿元港股定向增发,2月18日完成高旗资本最新一轮2亿美元定向增发投资。
对原始设备制造商的其他投融资是对新造车企业的投资,包括恒大汽车、法拉第未来、广汽蔚来、爱知汽车等。其中,恒大1月宣布将向6名投资者发行9.52亿股新股,资金规模为260亿港元。广汽蔚来完成增资扩股24.05亿元。在法拉第未来新一轮融资中,珠海国投20亿元。爱知汽车未披露融资金额。
值得注意的是,除了原始设备制造商持续的资本投入,与新能源汽车密切相关的产业链企业也持续受到资本关注。其中,动力电池制造商天能、新能源汽车控制器开发商凌电电控将于今年登陆科创板。
事实上,近年来,新能源汽车行业在资本市场上已经风生水起。调查数据显示,2021年至2021年,新能源汽车品牌投融资事件897起,披露投资金额3841.1亿元。
其中,2021年至2021年,持续三年的投融资事件超过160起,2021年数量最多,达到185起。2021年,虽然仅有89起投融资事件,但披露的融资金额近1292.1亿元,实现近十年来首次突破千亿元的纪录。
一方面,新能源汽车产业之所以能够持续得到资本市场的关注,是因为中国的政策不断对新能源汽车产业有利。另一方面,虽然现阶段新能源汽车还存在一些不足,但发展非常迅速。续航里程和智能化水平都有了很大提升,用户对新能源汽车的认可度也越来越高。新能源汽车的销售数据就是最好的证明。
根据中汽协数据,2021年我国新能源汽车产销分别为136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%。其中,纯电动乘用车销量首次突破100万辆。据相关机构预测,2021年我国新能源汽车销量有望达到180万辆,同比增长40%。
编辑评论:
然而,在新能源汽车行业受到资本追捧的同时,整个行业的竞争也越来越激烈。随着特斯拉、蔚来、小鹏、Ideality等先行者的快速崛起,华为、阿里、百度等科技巨头先后宣布将携手传统车企打造高端新能源汽车品牌,恒大等不缺钱的跨界玩家也相继进入新能源汽车行业。新能源汽车产业无疑是未来的主要发展趋势之一,但在资本狂欢的背后,我们也要提防最后的鸡毛。
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