车史上的10月28日 上汽收购双龙汽车

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近年来，韩国汽车在全球发展迅速，在车辆设计、配置、质量等方面都有实力与欧美、日本的老牌车企竞争。说到韩系车，大家首先会想到现代和起亚这两家老牌韩系车企。毕竟两个品牌有着千丝万缕的联系，让他们可以携手并进。

当时在中国还隐约可见的大宇汽车，现在已经成为过去。三星和雷诺推出的大部分车型都在韩国国内市场销售。今天我们要讲的是另一个韩国汽车品牌——双龙。对于大多数人来说，这个汽车品牌有点陌生。事实上，双龙汽车的前身河东环汽车厂早在1954年就成立了。

1950年朝鲜战争爆发，美军来到这个战场，将著名的威利斯M38A SUV带到这片土地。随后，河东环汽车与Willys合作生产基于M38A1的军用越野车，河东环汽车厂成为韩国越野车的鼻祖。此后，在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代，该公司与日本的AMC、THEURER和KONGO签署了技术合作协议，生产家用汽车、拖车和特种车辆。1977年2月，河东欢汽车更名为东亚汽车，成为韩国最早上市的公司之一。

1980年，东亚汽车被指定为韩国国防车辆制造商，其SUV车型Korando在三年后宣布上市，并成功出口日本和欧洲。1988年，东亚汽车正式更名为双龙汽车。上世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代，双龙汽车迎来了新的机遇。作为当时的亚洲四小龙，韩国汽车市场进入了高速发展阶段。德国奔驰嗅到了双龙汽车在柴油发动机方面的技术实力，决定与其建立战略联盟。

双龙的Musso和董事长车型相继上市，产品阵营不断扩大。与此同时，韩国汽车产业也迎来了快速崛起的时期。然而，亚洲金融危机的爆发导致双龙汽车陷入财务危机，公司不得不出售大量资产来维持业务。在被国内多家企业收购后，资不抵债的双龙汽车最终被大宇汽车收购。看来双龙汽车的命运就是这么坎坷。2021年，大宇集团宣布解散，双龙汽车脱离集团成为独立上市公司。此后，双龙汽车不断出售股权，并邀请海外公司投标。包括通用、雷诺、雪铁龙、印度塔塔集团和中国SAIC集团在内的许多汽车公司都将目光投向了双龙汽车。

2021年7月，双龙汽车30余家债权人单位召开会议，通过表决决定双龙汽车公司股权的优先购买人，最终SAIC获得债权人一致通过。经过谈判，SAIC最终决定以每股1万韩元的交易价格收购韩国双龙汽车48.9%的股权，总交易价格约为5亿美元。2021年10月28日，中国上海汽车工业总公司与韩国双龙汽车公司的债权集团在首尔正式签署股权买卖协议。当天，中韩两国国旗在韩国双龙汽车公司平泽工厂升起。然而，好景不长。2021年2月，双龙汽车申请破产保护并获得批准。SAIC不得不放弃控股权，花费近40亿元人民币从跨国并购中吸取教训。