裴军：2023年Cepton激光雷达量产车下线

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近日，激光雷达解决方案提供商Cepton Saitong Technology宣布与一家总部位于美国底特律的汽车制造商达成合作，获得了业内最大的ADAS激光雷达量产订单。进一步获悉，代工排名全球前五，赛普顿赛通科技一阶将为其提供SUV、卡车和轿车平台，每个平台涉及多个车型。此外，订单具有排他性和排他性。

Cepton首席执行官兼联合创始人裴军表示，汽车制造商将在其下一代高级辅助驾驶系统中加载Cepton激光雷达，并从2023年开始将其部署在许多不同的车型中，而不仅仅是高端车型。Cepton获得了行业内最大的订单，这也标志着汽车行业首次实现了激光雷达技术在ADAS大众市场的大规模应用。

“公司在2021年起步时，就将ADAS确定为我们的发展方向。”裴军强调，Cepton专注于ADAS市场，致力于为大众用户提升汽车安全性，不断创新技术，完善产品。裴军认为，“激光雷达不是实验产品或演示产品，而是汽车不可或缺的一部分，配置在方向盘、车轮等量产车型上。

为什么Cepton选择L2高级辅助驾驶市场作为切入点？裴军表示，根据行业分析报告，2025年ADAS潜在市场总额为410亿美元，2030年为500亿美元。裴军补充道，“MMT技术和产品的普及，Cepton也已经渗透到L4自动驾驶和智能基础设施市场。不过，我们的主要布局还是在ADAS上，因为ADAS目前是激光雷达最大的市场，也是最大的潜在市场。”

裴军强调，激光雷达需要满足三个关键因素:高性能、低成本和高可靠性。只有结合这三个基本因素，激光雷达才能成功地变成汽车中的一部分。基于这一考虑，Cepton的MMT激光雷达具有可靠性、可扩展性和成本效益，可为各种智能应用提供高分辨率和远距离3D传感能力。

与Cepton拿下这笔订单的一级供应商是日本的KOITO。KOITO是全球领先的一流汽车外部照明供应商，也是Cepton的长期合作伙伴和投资者。8月5日，小樽制造有限公司承诺再向Cepton投资5000万美元。值得一提的是，Cepton已与公开交易的特殊收购公司Growth Capital签署了最终合并协议，以及总额为5850万美元的私募相关认购协议。不久之后，Cepton将完成上市程序。

“2023年，搭载Cepton激光雷达的量产车将从生产线上下来。”裴军表示，该公司的ADAS激光雷达用于在OEM中部署各种型号的预期。“2023年，我们将进入四个目标车型，2024年，我们将进入四个以上的目标车型。2024款不是取代2023款，而是增加四款。2024年，将有8款车型使用我们的激光雷达。”