车史上的10月16日 第一次石油危机爆发

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过去我们的《汽车史上的今天》讲的是关于汽车人物的重要模型或事件的诞生。今天，我们谈论的不是汽车，而是汽车所依赖的能源。石油作为提炼汽车汽柴油的原料，可以说是人类不可或缺的资源。石油资源也直接影响着我们生活的方方面面，甚至可以影响一个国家的存亡。

上面这句话一点都不夸张。因为掠夺石油资源而爆发的战争数不胜数。当然，战争也造成了全球石油供应的严重短缺。1960年底，石油输出国组织成立。其主要成员国包括伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯、委内瑞拉等南美国家。石油输出国组织也成为控制世界油价的关键因素。

说起美国汽车文化，大部分人都会想到上世纪（查成交价|参配|优惠政策）50年代那些体型巨大、尾部有尾翼、大排量V8发动机的“美国大船”。当时人们更注重汽车的设计和豪华，没有人太注重燃油经济性。然而，当时如此引人入胜的美国汽车注定有一天会衰落，美国汽车的好日子在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代结束了。

1973年10月6日，第四次中东战争爆发。埃及和叙利亚对以色列六年前占领的西奈半岛和戈兰高地发动了袭击。战争初期，埃及和叙利亚的盟军占据了上风，但后来形势发生了逆转。战争第二周，叙利亚军队撤出戈兰高地，以色列军队越过苏伊士运河。虽然战争只持续到26日，但对世界经济产生了深远的影响。

为了攻击以色列和支持以色列的国家，石油输出国组织于1973年10月16日宣布石油禁运，暂停石油出口，瞬间引起国际原油价格上涨，从每桶不到3美元上涨到13美元，第一次石油危机爆发。这对美国等少数以中东廉价石油为生的国家产生了很大影响，也加深了世界经济危机。

石油危机也唤醒了美国人，美国汽车工业发生了翻天覆地的变化。大排量V8发动机汽车不再像以前那样受欢迎。人们买车时开始关注油耗数据，美国人也学会了节俭。过去，很多风光（查成交价|参配|优惠政策）无限的全尺寸V8车都因为石油危机被迫停产。为了度过石油危机，很多厂商都愿意放弃美系车的精神。第一代道奇挑战者（查成交价|参配|优惠政策）于1974年停产，其后继车型直到1978年才推出。令人惊讶的是，它竟然是三菱Galant Lambda的改款车，只有1.6升和2.6升直列四缸发动机可供选择。它的销量可想而知，还有很多其他的例子。

眼光独到的日本汽车厂商可以说是石油危机的受益者。从长远来看，许多日本汽车制造商通过开发经济型汽车积累了大量经验。然而，在过去，这些日系车在美国人眼里是小而无效的。然而随着石油危机的爆发，日系车良好的燃油经济性给美国消费者留下了深刻的印象，本田凭借第一代思域（查成交价|参配|优惠政策）抢占了北美市场。有一段时间，丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）这样的日系家用车也成功占领了北美市场。可以说，1973年的石油危机彻底改变了全球汽车市场的整体格局，人得多失少。