自适应巡航在哪个位置

　　【太平洋汽车】自适应巡航在中控台上可以设置，自适应巡航设计初衷是减轻驾驶员长途驾驶的疲劳，极为复杂的城市路况并不是它发挥作用的地方。

　　这周车大拿拿到了一辆斯巴鲁傲虎，连续改款了这么多年款，在动力底盘方面，这款的傲虎和前款的傲虎实际上没有什么明显的改变，因为已经够好了。

　　今天大拿想说的是，这几天开着斯巴鲁傲虎走过了各种路况，渐渐总结了一下ACC自适巡航的正确打开方法。

　　什么是ACC自适应巡航汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，档位）发送指令，以决定行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。

　　自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。

　　跟车距离的设置大拿期望可以将跟车距离设定为最远这样有三个好处：1较远的跟车距离，可以给驾驶者和ACC系统更充裕的反应时间，以应对突然有车加塞引发的碰撞风险。

　　2较远的跟车距离，给并线或加塞的车充分的空间，可以减少其并线时大方向的幅度，一旦发生碰撞可以减小车辆失控时殃及其他车辆的风险。

　　3通常系统默认的跟车距离就是最远的，本来用ACC自适应巡航就是为了图个省事儿。

　　为什么巡航减速键=巡航set键？

　　大拿同样总结出两点原因1多数车厂的巡航set键和巡航减速键是同一个按键。

　　2如果巡航set键设定为巡航加速，当巡航设定后，车速增加驾驶员一紧张按住了没松手。后面的情境简直就不敢看了。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）