新能源汽车上海上牌规定是什么

　　【太平洋汽车网】上海市新能源汽车号牌申领条件如下：1、本市户籍居民；2、在本市服役的现役军人和现役武警；3、持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满12个月的非本市户籍人员；4、持有有效身份证件，并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

　　三是居委会，目的就是要证明车主具备固定车位可以安装充电桩，"当然，车位可以是购买的，也可以是长期租用的。" 何小姐说，只有凭这份证明，4S店才能去领取车牌申报表，得到批准后才能上牌；而此前，新能源车上牌并不需要该证明。不过，何小姐表示，前来购买荣威550Plug-in的消费者大都具备安装充电桩的条件，因此政策调整对销售并无太大影响。 据上汽透露，目前在售550Plug-in的车主有90%是经常充电使用的，另外10%的车主较少使用。这项政策的出台有助于引导和规范新能源车的使用，培养新能源车良好的使用环境，真正实现节能环保的目的。上汽表示，会积极配合新政执行，由专业团队帮助购车人与电力公司、小区物业等沟通，帮助消费者完成上牌程序。 记者也从比亚迪经销商处证实，目前购买混合动力轿车"秦"也需要出具类似证明。不过，一家4S店的销售顾问又给记者出了个主意—让单位出具证明，证明车主在所在单位或者公司充电，"这样即便在家没有固定车位充电，也能免费上牌"。 堵住"混牌照"政策漏洞 政策门槛的提高，是为了堵住原有政策的漏洞，即有车主购买新能源车的"醉翁之意"在于免费牌照，而非绿色出行。 有调侃说，上海街头跑的每一辆"秦"背后，都是一个拍不起或者拍不到牌照的"苦逼家庭"。一些准车主抱怨，购买一台"秦"，享受国家补贴后，花费约在14万至15万元。如果要安装充电桩，不仅要多负担数千元的安装成本，还需额外购置数十万元的固定停车位。 但是，不是每个人都对"秦"的准车主报以同情。有质疑的观点就认为，90%的"秦"车主都不会用电而是用油。比较直接的观点称，之前给予"秦"免费牌照，对其他车主和纳税人不太公平，现在提高门槛倒是一种"纠错"。 记者从市经信委获悉，今年起，新能源车的上牌政策的确发生了变化。"

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）