新能源汽车电池报警还能开吗

　　【太平洋汽车网】不能。电池的使用的寿命直接关系着车辆的行驶质量，为了使动力电池处于完美状态，需定期使用充电设备为动力电池充满电（建议每200km一次，最多不超过1000km一次）。

　　如果出现充电系统的故障需要马上到维修中心维修，因为充电系统对于新能源汽车来说是非常重要的系统，一旦出现故障会导致汽车无法驾驶或者驾驶的里程数大大减小。

　　检查发电机的传动带和导线连接状况：如果传动带存在老化、表面炭化、张紧度过松等，都会造成传动带打滑、发出异响，使发电机丢转。如果轴承损坏，会使发电机丢转、产生运转噪声，严重时会使转子与定子发生接触摩擦，造成发电机严重发热，导致充电系统故障。

　　处于寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰，不可对结冰的蓄电池进行充电，否则会引起爆炸。

　　充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电，充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压，并检查温度。当温度超过40°C时应将充电电流减半，如温度继续升高超过45°C时应停止充电，待冷却到35°C以下时再充电。也可用风冷或水冷的方法来降温。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）