自适应巡航会不会追尾

　　【太平洋汽车网】自适应巡航不会追尾，自适应巡航控制可借助雷达、激光雷达或摄像头传感系统（视车企为车辆的配置而定）调整车速，使之与前方车辆车速相匹配。自适应巡航控制功能通常与车道保持、盲点侦测、碰撞警示等其他安全系统相配合，在即将发生碰撞时，给予驾驶员警示并在必要时启用制动器，避免碰撞事故的发生。

　　如今，随着 L2 辅助驾驶的普及，不少厂商会在新车上着力宣传 L2 辅助驾驶功能。不过，辅助驾驶功能的有效性并不完全是 100%，因而车主在使用时，仍然需要全神贯注，避免事故的发生。

　　日前，快科技获悉，有奇瑞星途 Txl 星耀车主爆料表示，驾车在高速上，开启 Acc 自适应巡航功能，发生了追尾事故。

　　车主表示，前方出现堵车，前车已经刹停了，但是他的星途在 Acc 自适应巡航功能的控制下，时速保持 100 多码没有刹车，等到他想刹车时已经来不及了，直接追尾前车，造成四车追尾事故。

　　关于刹车的问题，车主也着重解释一番，在离前车 100 多米的时候，就发现了异常，并立即踩了刹车，但是还是发生了追尾事故。这一点，该车的后台数据，也由 4S 店提取证明。

　　车主称，也在群里询问了，关于该车的 Acc 自适应续航功能。他们查阅车辆的使用手册后发现，书中说明，车辆的前防撞预警功能，在车速超过 84km/h，对静止物体不能发出警报。

　　因而，车主在使用 Acc 功能时出现车祸，可能与此有关。车主认为，这是奇瑞星途 Txl 的设计缺陷，提醒各位车主注意避坑，不能完全相信星途的自适应巡航功能。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）