主动刹车和自适应巡航的区别

　　【太平洋汽车网】自适应巡航控制系统利用车载雷达系统和摄像机系统监测与前面车辆的间距，并通过对车速的控制使车辆保持安全的行车间距。雷达和摄像机能够为车距的实时计算提供必要的信息，如果系统发现车距小于规定的安全距离，就会警告驾驶员，在必要时还可以自动实施辅助制动，避免发生危险。

　　自动驻车，英文名叫Auto Hold，是一种自动刹车的功能，启动该功能之后，当在停车等红绿灯的时候，汽车会自动制动，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。AUTO HOLD依赖的是智能刹车系统，一定要有ESP这类刹车控制系统的车辆才能实现AUTO HOLD功能。

　　自动启停，英文名叫stop&start，又称STT，是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，发动机自动熄火。当需要继续前进的时候，松开脚刹，系统自动重启发动机的一套系统。

　　主动刹车，属于主动安全系统的一个典型功能，当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离；或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。当然，如果距离障碍物已经很近，这套系统会自动紧急刹车而无需驾驶员的操作。

　　自适应巡航，英文名叫Adaptive Cruise Control，简称ACC，车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器（雷达）持续扫描车辆前方道路，同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。自适应巡航控制系统一般在车速大于25 km/h时才会起作用，而当车速降低到25 km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）