新能源汽车能调表吗

　　【太平洋汽车网】新能源汽车能调表，电动车因为其节能的属性，导致一线二线城市很多人选择驾驶类车作为滴滴用车接单。市面上存在很多大公里数新能源车型，而新能源汽车的电池损耗究竟如何，是否稳定耐用还在市场考察阶段，且很多新能源汽车品牌并不提供电池终身保障，也加重了人们对新能源汽车的担忧，也是新能源二手车建议谨慎购买的另一个原因。

　　二手车市场一直是随着新车市场的动向变化。现如今越来越多的车企开发新能源汽车，二手电动车也越来越丰富。但是相比于汽油车，电动车的行情尚不明确，流通能力也还在市场观察期，那么，二手电动车值得买么？买一辆二手电动车又需要注意什么？

　　文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

　　电动车本身保值率低（除了特斯拉尚可，但是也几近三年折一半）。贬值率高的主要原因还是消费者对电动车尚处于尝新阶段，新车售卖量不足，二手车市场流通能力自然更差，以现状来说，电动车无论是市场保有量还是口碑积累都不足以支撑二手车市场买卖双方的信心。

　　电动车因为其节能的属性，导致一线二线城市很多人选择驾驶类车作为滴滴用车接单。市面上存在很多大公里数新能源车型，而新能源汽车的电池损耗究竟如何，是否稳定耐用还在市场考察阶段，且很多新能源汽车品牌并不提供电池终身保障，也加重了人们对新能源汽车的担忧，也是新能源二手车建议谨慎购买的另一个原因。

　　检测本身是由外及内，层层递进的流程。当发现外围覆盖件存在问题后，理应进一步观察框架是否受损。

　　纵梁本身是双梁头，单侧没有受损不足以证明车辆前部没有事故，所以接下来必须进行对比。而经过对比后发现另一侧存在很严重的问题。

　　虽然国产车做工比较粗糙，年份越久，本身也会产生锈蚀，但是封胶开裂这种程度还是轻易不会出现的。由此可以判断，事故损伤较大。

　　作为一辆事故车，其本身已经失去了购买价值，但是对这辆车而言，它的问题还不仅仅是这些。

　　经过一番检测发现，这辆车不仅仅因为前方事故而损伤了纵梁，而且调表数值将近 8 万公里，已经属于非常严重的调表车。而这种情况发生在尚不好确定电池耐用性的新能源车型身上，显然更加严重。

　　而本次欲购买这辆车的粉丝，即便是卖家表示愿意继续降价，仍然不为所动，可以说是愤然离开。

　　粉丝的心情浩子当然理解，毕竟面对一辆有事故而且调表数额如此巨大的二手车，已经不是简单失望两个字所能表达。但是这辆车也为所有想购买电动车的朋友提了醒，买车切勿冲动，不要受低价迷惑，千万谨慎小心。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）