acc自适应巡航是什么工作原理

　　【太平洋汽车网】ACC是普通巡航控制功能的扩展，ACC的基本功能是控制车辆，使其与同方向上的前车保持在驾驶员设定的距离。在高速公路上开启ACC自适应巡航，设定好跟车距离，系统就可以包办驾车工作了。

　　一、系统简介ACC 传感器装备在车头大众的徽标下，没有装载传感器的车型徽标是镂空的。ACC 是普通巡航控制功能的扩展，ACC 的基本功能是控制车辆，使其与同方向上的前车保持在驾驶员设定的距离。在高速公路上开启 ACC 自适应巡航，设定好跟车距离，系统就可以包办驾车工作了。位于车头 VW 徽标后的雷达随时监视前车的速度，自动控制制动，保持合适的车速（见图1）。

　　雷达传感器用来决定与前车的距离和相对车速，如果距离大于设定的距离，车辆加速到驾驶员设定车速。如果距离小于设定距离，ACC 系统会自动减小发动机的扭矩，并在必要时采取必要的制动，以此将两车车距调节到驾驶员预设的值，该值为受时间控制的值。出于安全性考虑，制动减速度被限定在 0.3g （大约 3m/s2）。如果这样的减速度不能制动停车，则系统通过仪表发出声音以及文字提示，要求驾驶员介入，实施制动。总之，驾驶员需要对过程负责。ACC系统在一定程度上减轻了驾驶员的劳动强度，间接提高了道路安全性。但是在特定的情况下，驾驶员仍需要主动采取制动措施。根据车型不同，自动制动可能使得车辆停下。

　　出于防止被盗和发生碰撞时动力总线的稳定性考虑，ACC 控制单元并不是直接连到动力总线，而是可以通过一个断路继电器 J788 关闭（见图2）。继电器是一个 6 脚继电器，控制号为 479，在 J519 后方，从519 位置只能看到继电器的后面。该继电器由网关通过 T20 插头的 3 脚进行控制，15 电接通后，J533 通过该脚通电，J788 继电器吸合，断电后断开。

　　这样可以使汽车熄火后，切断此控制单元的动力总线连接，防止汽车被盗；另外，当汽车发生碰撞时，用来切断此处动力总线连接，防止由于此处动力总线因碰撞造成断路/短路后不能着车。

　　ACC 发射的波为雷达波。雷达波并非超声波，雷达以光速传播。喷涂、积雪、粘贴都会造成信号不准，报故障。因此 CC 大众徽标与普通徽标不同，由塑料制成，表面镀层有铟金属。选择铟作为镀层，是因为铟是一种具有良好的雷达穿透性材料，并且具有银白色光泽和良好的延展性和再塑形特性。装有 ACC 系统的大众徽标和普通徽标不能互换。

（图/文/摄：太平洋汽车网 问答叫兽）