法国的浪漫德国的品质 感受新雪铁龙C5

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傲慢的法国人似乎总是找不到自己在高端汽车市场的位置。从跑车到豪宅，法国的小资产阶级总是让他们的产品很难让他们更上一层楼。在国内市场，大多数法国车只能在紧凑型车和小型车中竞争。

“按照德国汽车标准制造的法国汽车是这款全新C5的一大特色。”

然而，这显然不能让法国人民满意。经过潜心研究，实现中型车的秘密武器是德系车的品质。那么这款第二代C5达到目的了吗？让我们的评估报告来解读这个问题。

●法国设计和德国制造

作为消费产品，车辆的可靠性是消费者购车最重要的因素，而作为产品，车辆的制造精度更是受到人们的关注。在这一点上，德国人做得非常好，自然成为汽车行业的领导者。然而，任何事情都有两面性。严谨的德国人在设计上似乎总是缺乏新意，刻板的造型让他们逐渐失去了追求时尚和个性的新一代买家。因此，认真的法国人终于迎来了新的机遇，而他们的法宝就是这款雪铁龙C5（查成交价|参配|优惠政策）。

作为一款中级车，C5的设计非常出色。不像很多前卫的法国车，我们不仅在其中找到了法国车的经典设计，也符合中国人的审美标准。在车顶和腰线的设计上，这款来自雪铁龙的新车继承了经典雪铁龙DS和未来CX和XM车型的设计。在设计上，一直强调圆润的法国人也在新车上使用了很多坚韧而棱角分明的设计。雕塑般的屋顶和腰线设计也是法国人从邻近的德国设计师那里学到的技能。

而且它的尾灯设计也有宝马的味道。总之，这款车在设计思路上应该是最德法的车。不过在设计上，还是可以找到雪铁龙的影子，比如它的家族化格栅设计，优雅的车顶线条，以及后窗下部的凹弧线条。这种设计仍然保持了法国人在汽车设计上的独特思维。

除了这个漂亮的造型，法国人设计的内饰绝对不会让你觉得无聊。毫不夸张地说，C5的驾驶座设计是目前主流b级车中非常强调运动性和包裹性的设计。无论肩部、侧向还是腿部支撑都非常充裕，但与此同时，法系车的舒适性特点并没有改变，而且比同级别的德系车更柔软。在三天的试驾中，我感觉大腿得到了充分的支撑。如果你愿意多付点钱，那么你不仅可以获得电控座椅、加热功能，还可以获得按摩功能。

“新C5在内饰覆盖物上使用了尽可能多的柔软材料，这让它感觉很好。”

从内饰板的选材和做工可以看出，雪铁龙在保持独特设计风格的同时，也在尽力拉近与德国人的距离。比如车门、仪表盘、中控台等部位使用的材料都是比较柔软的，手感很棒，方向盘的握感也很厚实。中心固定的雪铁龙设计风格很有新意。左侧主要负责巡航控制和行车电脑控制，右侧负责导航和音乐控制，但在实际使用中不太好用。密集按键的间隔很小，按下往往会出错。如果想在考虑路况的同时看清楚车标，基本上是不可能的，在试驾中使用非常不方便。