乐视的野心 零派乐享分时租赁服务发布

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(3条)

2021年5月20日，乐视在北京发布了自己的品牌:零拍乐享电动车分时租赁服务。与以往的电动车租赁服务相比，零派乐享仍有非常明显的优势。一部手机可以完成包括下单、租车、取车、开门、启动、还车、借钱等一系列操作。即使您在没有信号的区域，也可以通过发送的短信激活码激活车辆，甚至更多。乐视整合了包括车位App、电动车制造、充电桩建设在内的众多相关企业，想要打造自己的电动车租赁生态。乍一看，这似乎真的很有趣...

●限制政策下的选择

如果说电动车租赁这件事在过去几年没有被大家所接受，那么这种情况在近几年有了很大的改变，但是目前电动车租赁仍然存在很多问题，比如租赁流程麻烦、接车网点有限、退车流程不方便、不支持异地退车等等，再次阻碍了电动车租赁的步伐。然而，零校乐翔似乎想通过共享生态来打破现有的僵局。它是怎么做到的？

●手机应用/微信搞定一切

当手机成为人们生活中不可或缺的一部分时，谁能充分利用手机实现更便捷的功能，谁就无疑赢得了用户和消费者。零派乐通过手机App和微信两个渠道享受电动车租赁一站式服务。整个过程不需要工作人员的干预，点餐、取车、开锁、还车都可以一站搞定，就像用滴滴叫出租车一样简单。

零排乐巷也采用免押金的形式。直接开始租车只需要上传驾照信息。每辆车自动包含保险，没有里程限制。当你还车的时候，这辆车会在还车的地方“重新上线”，省去了传统租车和异地还车的麻烦，真正做到了“断点续借”。

●高覆盖率/多点

目前零排乐享服务支持包括北上广深、深圳在内的多个一线城市，初期城市覆盖率基本可以达到30%-60%。以北上广为例，市区和郊区已经可以实现网点全覆盖，而后期零拍乐享将充分利用充电桩和停车企业进一步拓展，覆盖更多“热门区域”。

●车、桩、电联合生态链

最后，我们来看看零学享受的“伙伴”。目前，零校享已与BAIC、江淮、比亚迪、奇瑞等5家中国品牌电动车公司建立联盟战略，进一步保障了车源问题，这无疑对中国品牌电动车的推广起到了积极作用。

编辑摘要:

毫无疑问，作为一直高举共享和生态的乐视，零拍乐翔的发布确实符合其一贯的风格。零拍乐享目前从租赁形式、运营模式、承载终端三个方面给出了较为完善的解决方案。传统租车公司出现的问题现在已经烟消云散，他们打造的低门槛、免押金、一站式App租车，也符合如今消费者的使用习惯。

当然，这也是互联网公司的习惯性优势。他们总能用不同的思维方式解决用户的痛点，这也是传统企业所欠缺的。至于零派能享受到怎样的市场表现，相信还是值得期待的。当土壤、阳光、水和树苗全部结合在一起，你认为它不会茁壮成长的原因是什么？