知己知彼百战不殆 试阿斯顿马丁Rapide

Rapide 参考价：未上市

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如果坚持找个理由开发Rapide（查成交价|参配|优惠政策），相信阿斯顿马丁会列出一堆空四门豪华车市场缺失的数据，但在我看来，随着众多超级跑车厂商陆续踏入四门豪华车市场，这或许是阿斯顿马丁必须要做的事情。

看到它的时候已经快中午了，虽然它没有站在我面前，虽然没有低低的发动机嘶嘶声，虽然车身的颜色没有那么显眼，虽然...我通过发动机舱盖前部的进气格栅认出了它的真实内容，里面充满了阿斯顿马丁的特色。老实说，如果你只给我一张正面的脸，我肯定会误以为是DB9（查成交价|参配|优惠政策），因为它和DB9太像了，细长的发动机舱和宽厚的嘴唇依然让人着迷。触摸把手，打开门。在这里很难给我一个超跑的驾驶环境，但足够温暖。

在阿斯顿马丁的量产车系列中，除了Rapide之外，没有第二款四门车。无论是最普通的DB9，还是豪华的小天鹅，甚至是最贵的One-77（查成交价|参配|优惠政策），双门设计都在向人们展示。连续六部詹姆斯·邦德电影的主角几乎总是念着“我是邦德，詹姆斯·邦德！””这句台词，此刻却在他们身边，除了邦德女郎，最耀（查成交价|参配|优惠政策）眼的明星非阿斯顿·马丁莫属。要知道，它显然已经成为这部电影的另一个硬汉（查成交价|参配|优惠政策）角色。如果我是詹姆斯·邦德，我会选择DBS这样的超跑车型，但如果我是他的老板，Rapide会是最好的选择。

有人可能会问，Rapide是四门DB9吗？事实上，虽然采用了相同的VH架构，但Rapide却有着完全不同的体验。同时，它还拥有阿斯顿马丁的良好运（查成交价|参配|优惠政策）动基因，在驾驶时似乎也不会拖沓。即使车身长度达到5019mm，其抗扭刚度也堪比DB9，这也是因为新项目的框架做了改动。

Rapide，不含DB9和DBS，同样有着诱人的身材。尾部略微上翘的扰流板虽然不如DBS底部的扩散器直接，但其运动基因超越了DB9，在兼顾超跑个性的同时，还有点英伦的拘谨。Rapide的长度、宽度和高度分别为5019毫米、2140毫米和1360毫米。车身采用铝和合成纤维材料，不仅最大程度减轻了汽车的重量，也大大有助于提升汽车的驾驶性能。正是因为使用了这些轻质材料，这款车的整备质量才最终定在了1950kg。

虽然不是第一个推出四门豪华跑车的品牌，但与保时捷Panamera（查成交价|参配|优惠政策）、玛莎拉蒂Quattroporte Sport GTS、捷豹XJ（查成交价|参配|优惠政策）L相比，它展现了更多的英伦绅士风范，作为你的座驾，足够突出，足够含蓄。俗话说知己知彼百战不殆，这使得阿斯顿·马丁Rapide不仅需要在设计、做工、性能上超越对手，还需要在气质上与老板詹姆斯·邦德相匹配，否则就会被归为不伦不类的物种。

如果只是一辆简单的D级豪车，今天的工作量会大大减少，但事实并非如此。这是一个有着同样运动感的大个子。正如马丁所说，它的实际买家都非常合格，热爱运动和激情，他们更愿意开着这辆四门豪车谈生意。