2021中国车内气味研究报告在京上线

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7月30日，中国消费品质量安全促进会在北京召开“2021中国汽车异味研究报告阶段性研究成果分享会”。来自行业组织、汽车企业、科研机构和新闻媒体的与会者见证了汽车气味阶段性研究成果的发布。

随着消费者对健康和环保需求的不断增加，车内健康已逐渐覆盖空空气质量、颗粒物过滤、噪声、禁用物质、电磁辐射、微生物、抗过敏等领域。其中，车内异味是消费者对车辆健康环保质量的第一印象，已成为影响消费者购车决策的重要因素。但对于企业来说，由于季节因素、供货周期、仓储条件等问题，部分企业量产车型的异味表现比R&D或管控对象差，长期来看会降低消费者信任度，影响企业品牌形象。此外，在技术层面，由于汽车异味问题的复杂性，汽车企业在异味控制方面还存在技术难题，难以满足消费者的健康需求。

在市场调研部分，根据国家市场监管总局批复的平台调研结果，截至2021年6月底，全国共受理汽车异味投诉27728件。汽车品牌投诉方面，涉及自主、合资、进口品牌；在车主信息投诉方面，男性车主占90%以上；从投诉业主所在地区来看，主要分布在广东、江苏、山东三省，占全国投诉量的30%以上。

数据分析部分，2021年上半年完成了现代伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）、本田思域（查成交价|参配|优惠政策）、大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）、荣威RX5 MAX、MG EZS、比亚迪宋Pro、三菱Ould、宝马、特斯拉Model Y（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）等十款车型的气味数据采集，并对采集到的车型进行了近两年的整体气味结果分析和典型车型的性能分析。

在整体车辆气味结果分析中，锁定的高危气味物质主要为芳香烃、醛类、酯类、醇类等物质；常温检测下，32%的车辆高风险气味物质数量超过5个；高温测试下，36%车型高风险气味物质数量超过14种。从以上分析可以看出，部分车型在减少高风险气味物质数量、降低客观气味强度、改善气味种类等方面仍有较大提升空。

在典型车型性能分析方面，综合考虑车辆销量和异味投诉情况，考虑到消费者对新能源车和中高端车的高度关注，选取了十款车型进行深入的性能分析，为行业企业在车辆异味治理过程中提供了一些可供参考的思路和方法。

从以上研究结果可以看出，汽车异味是影响消费者购车的重要因素，汽车企业应持续关注。行业内8种VOCs合规情况不容乐观，汽车企业应继续加强车内空气体的质量控制，确保产品合规；行业内车辆异味的表现水平还有提升的空间空，部分车型是消费者极度反感的类型，比如油漆味，容易引发异味投诉，应重点控制。

下一步，中国消费者协会将会同中汽数据等行业组织、医疗机构和汽车相关企业，继续深入开展车内空气体质量技术研究工作，定期发布相关研究成果，帮助汽车企业完善车内气味控制技术，提升中国汽车品牌的国际影响力，为实现汽车产业绿色高质量发展贡献智慧和力量。